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Peugeot 308 : consommation réelle

Relevés des compteurs de carburant de 33 810 Peugeot 308 déclarées en 2024, par motorisation.

Homologuée (WLTP)
Réelle
+14%

Hors hybrides rechargeables, la moyenne est de 5,7 L/100 km sur la route, contre 5,0 en valeur homologuée (14% de plus que la valeur homologuée).

Consommation réelle la plus faible : Diesel · 96 kW (131 ch), avec 5,3 L/100 km.

Chaque motorisation : consommation homologuée et réelle

MotorisationvoituresHomologuée (WLTP)RéelleÉcart
Essence · 96 kW (131 ch)11 4925,76,7+18%
Essence · 81 kW (110 ch)1 2405,56,3+15%
Diesel · 96 kW (131 ch)16 5264,75,3+12%
Hybride · 100 kW (136 ch)3034,96,2+26%

Les motorisations de moins de 100 voitures dans les données ne sont pas affichées. Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.

Hybride rechargeable

MotorisationvoituresHomologuée (WLTP)RéellePart électriqueÉcart
Hybride rechargeable · 110 kW (150 ch)3 2091,15,129%+376%
Hybride rechargeable · 132 kW (179 ch)9971,25,132%+338%

La consommation homologuée WLTP des hybrides rechargeables suppose une part de conduite électrique calculée d’après l’autonomie. Lorsque les voitures sont rechargées moins souvent que prévu, la consommation réelle est bien plus élevée.

Par année de déclaration

voituresRéelle
20211 6735,5
202210 2405,5
202327 6585,5
202429 6025,7

Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.

Modèles: Peugeot

Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.