Przejdź do treści

Peugeot 308: rzeczywiste spalanie

Odczyty liczników paliwa z samochodów Peugeot 308 zgłoszone w 2024 (liczba aut: 33 810), z podziałem na silniki.

Katalogowe (WLTP)
Rzeczywiste
+14%

Bez hybryd plug-in średnia wynosi 5,7 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,0 (14% powyżej wartości katalogowej).

Najniższe rzeczywiste spalanie: Diesel · 96 kW (131 KM), 5,3 l/100 km.

Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteRóżnica
Benzyna · 96 kW (131 KM)11 4925,76,7+18%
Benzyna · 81 kW (110 KM)12405,56,3+15%
Diesel · 96 kW (131 KM)16 5264,75,3+12%
Hybryda · 100 kW (136 KM)3034,96,2+26%

Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.

Hybryda plug-in

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteUdział jazdy elektrycznejRóżnica
Hybryda plug-in · 110 kW (150 KM)32091,15,129%+376%
Hybryda plug-in · 132 kW (179 KM)9971,25,132%+338%

Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.

Według roku zgłoszenia

autRzeczywiste
202116735,5
202210 2405,5
202327 6585,5
202429 6025,7

Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.

Modele: Peugeot

Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.