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Peugeot 308: Realverbrauch

Verbrauchsmesswerte von 33.810 Fahrzeugen des Typs Peugeot 308, gemeldet 2024, aufgeteilt nach Motor.

Offiziell (WLTP)
Realverbrauch
+14%

Ohne Plug-in-Hybride liegt der Durchschnitt auf der Straße bei 5,7 l/100 km, offiziell sind es 5,0 (14% über der Herstellerangabe).

Niedrigster Realverbrauch: Diesel · 96 kW (131 PS) mit 5,3 l/100 km.

Jeder Motor: Herstellerangabe und Realverbrauch

MotorFahrzeugeOffiziell (WLTP)RealverbrauchAbweichung
Benziner · 96 kW (131 PS)11.4925,76,7+18%
Benziner · 81 kW (110 PS)1.2405,56,3+15%
Diesel · 96 kW (131 PS)16.5264,75,3+12%
Hybrid · 100 kW (136 PS)3034,96,2+26%

Motoren mit weniger als 100 Fahrzeugen in den Daten werden nicht angezeigt. Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.

Plug-in-Hybrid

MotorFahrzeugeOffiziell (WLTP)RealverbrauchElektroanteilAbweichung
Plug-in-Hybrid · 110 kW (150 PS)3.2091,15,129%+376%
Plug-in-Hybrid · 132 kW (179 PS)9971,25,132%+338%

Die WLTP-Herstellerangabe für Plug-in-Hybride geht von einem elektrischen Fahranteil aus, der sich an der Reichweite orientiert. Wird seltener geladen als angenommen, liegt der Realverbrauch deutlich höher.

Nach Meldejahr

FahrzeugeRealverbrauch
20211.6735,5
202210.2405,5
202327.6585,5
202429.6025,7

Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.

Modelle: Peugeot

Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.