Volvo XC90 Diesel · 173 kW (235 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 684 voitures · données 2024 · Valeur homologuée convertie à partir des émissions de CO₂ WLTP
La consommation réelle est 24% de plus que la valeur homologuée. 309 des 334 autres voitures diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,9 et 8,8 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,4 ; le dixième le plus gourmand dépasse 9,3.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 2 354 € | 2 919 € | +566 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 2 159 € | 2 679 € | +519 € |
| Autriche 2.16 €/L | 2 186 € | 2 711 € | +525 € |
| Belgique 2.33 €/L | 2 361 € | 2 928 € | +567 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 1 895 € | 2 350 € | +455 € |
| Croatie 1.95 €/L | 1 975 € | 2 450 € | +475 € |
| Chypre 2.02 €/L | 2 043 € | 2 534 € | +491 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 1 942 € | 2 409 € | +467 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 530 € | 3 138 € | +608 € |
| Estonie 2.01 €/L | 2 035 € | 2 524 € | +489 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 564 € | 3 180 € | +616 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 2 295 € | 2 847 € | +552 € |
| Grèce 2.12 €/L | 2 141 € | 2 656 € | +515 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 1 963 € | 2 435 € | +472 € |
| Irlande 2.16 €/L | 2 188 € | 2 714 € | +526 € |
| Italie 2.24 €/L | 2 266 € | 2 810 € | +545 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 2 095 € | 2 598 € | +503 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 2 229 € | 2 765 € | +536 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 2 067 € | 2 564 € | +497 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 223 € | 1 517 € | +294 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 2 509 € | 3 112 € | +603 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 815 € | 2 251 € | +436 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2 172 € | 2 694 € | +522 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 2 063 € | 2 559 € | +496 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 1 940 € | 2 406 € | +466 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 1 939 € | 2 405 € | +466 € |
| Espagne 1.89 €/L | 1 910 € | 2 369 € | +459 € |
| Suède 2.05 €/L | 2 073 € | 2 571 € | +498 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Volvo XC90
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 173 kW (235 ch) | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
| Hybride · 184 kW (250 ch) | 1 760 | 8,7 | 10,4 | +20% |
| Hybride · 220 kW (299 ch) | 458 | 8,9 | 11,1 | +25% |
| Hybride diesel · 173 kW (235 ch) | 25 295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Hybride diesel · 180 kW (245 ch) | 296 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Hybride rechargeable · 228 kW (310 ch) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | +451% |
| Hybride rechargeable · 223 kW (303 ch) | 9 871 | 2,9 | 8,6 | +196% |
| Hybride rechargeable · 233 kW (317 ch) | 365 | 2,9 | 8,9 | +202% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 143 kW (194 ch) | 17 945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 174 kW (237 ch) | 16 016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 ch) | 10 180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 ch) | 7 840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 ch) | 5 141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Diesel · 180 kW (245 ch) | 4 000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Diesel · 200 kW (272 ch) | 3 711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 140 kW (190 ch) | 3 242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Tchéquie | 492 | 8,3 | −1% |
| Slovaquie | 113 | 8,4 | ±0% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 243 | 6,6 | 8,5 | +28% |
| 2022 | 614 | 6,8 | 8,4 | +24% |
| 2023 | 504 | 7,0 | 8,3 | +19% |
| 2024 | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 684 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | XC90 |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022 |
| Cylindrée | 1 969 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 152 kg |
| Distance moyenne au compteur | 78 307 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.