Volvo XC90 Diesel · 173 kW (235 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 684 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 24% über der Herstellerangabe. 309 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,9 und 8,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,4; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,3.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 2.295 € | 2.847 € | +552 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 2.159 € | 2.679 € | +519 € |
| Österreich 2.16 €/L | 2.186 € | 2.711 € | +525 € |
| Belgien 2.33 €/L | 2.361 € | 2.928 € | +567 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.895 € | 2.350 € | +455 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.975 € | 2.450 € | +475 € |
| Zypern 2.02 €/L | 2.043 € | 2.534 € | +491 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.942 € | 2.409 € | +467 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 2.530 € | 3.138 € | +608 € |
| Estland 2.01 €/L | 2.035 € | 2.524 € | +489 € |
| Finnland 2.54 €/L | 2.564 € | 3.180 € | +616 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 2.354 € | 2.919 € | +566 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 2.141 € | 2.656 € | +515 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.963 € | 2.435 € | +472 € |
| Irland 2.16 €/L | 2.188 € | 2.714 € | +526 € |
| Italien 2.24 €/L | 2.266 € | 2.810 € | +545 € |
| Lettland 2.07 €/L | 2.095 € | 2.598 € | +503 € |
| Litauen 2.21 €/L | 2.229 € | 2.765 € | +536 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 2.067 € | 2.564 € | +497 € |
| Malta 1.21 €/L | 1.223 € | 1.517 € | +294 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 2.509 € | 3.112 € | +603 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.815 € | 2.251 € | +436 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2.172 € | 2.694 € | +522 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 2.063 € | 2.559 € | +496 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.940 € | 2.406 € | +466 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.939 € | 2.405 € | +466 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.910 € | 2.369 € | +459 € |
| Schweden 2.05 €/L | 2.073 € | 2.571 € | +498 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Volvo XC90
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 173 kW (235 PS) | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
| Hybrid · 184 kW (250 PS) | 1.760 | 8,7 | 10,4 | +20% |
| Hybrid · 220 kW (299 PS) | 458 | 8,9 | 11,1 | +25% |
| Diesel-Hybrid · 173 kW (235 PS) | 25.295 | 6,9 | 8,3 | +21% |
| Diesel-Hybrid · 180 kW (245 PS) | 296 | 7,1 | 8,6 | +21% |
| Plug-in-Hybrid · 228 kW (310 PS) | 34.363 | 1,4 | 7,5 | +451% |
| Plug-in-Hybrid · 223 kW (303 PS) | 9.871 | 2,9 | 8,6 | +196% |
| Plug-in-Hybrid · 233 kW (317 PS) | 365 | 2,9 | 8,9 | +202% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 143 kW (194 PS) | 17.945 | 6,3 | 7,5 | +18% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 174 kW (237 PS) | 16.016 | 8,1 | 9,5 | +17% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 PS) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 PS) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Volkswagen Touareg Diesel · 170 kW (231 PS) | 5.141 | 8,2 | 8,9 | +8% |
| Mercedes-Benz GLC-Klasse Diesel · 180 kW (245 PS) | 4.000 | 6,8 | 8,0 | +18% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Diesel · 200 kW (272 PS) | 3.711 | 8,0 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz Vito Diesel · 140 kW (190 PS) | 3.242 | 7,6 | 8,9 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Tschechien | 492 | 8,3 | −1% |
| Slowakei | 113 | 8,4 | ±0% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 243 | 6,6 | 8,5 | +28% |
| 2022 | 614 | 6,8 | 8,4 | +24% |
| 2023 | 504 | 7,0 | 8,3 | +19% |
| 2024 | 684 | 6,7 | 8,4 | +24% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 684 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | XC90 |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022 |
| Hubraum | 1.969 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 2.152 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 78.307 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.