Cupra Ateca Benzina · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 526 auto · dati 2024
Il consumo reale è 10% sopra il dichiarato. 82 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,1 e 8,0 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,8; il decimo più assetato consuma oltre 8,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2061 € | 2274 € | +212 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2050 € | 2261 € | +211 € |
| Austria 1.86 €/L | 1902 € | 2098 € | +196 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2017 € | 2224 € | +208 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1682 € | 1855 € | +173 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1839 € | 2028 € | +189 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1795 € | 1980 € | +185 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1896 € | 2091 € | +195 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2711 € | 2990 € | +279 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1958 € | 2160 € | +202 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2365 € | 2609 € | +243 € |
| Francia 2.21 €/L | 2256 € | 2489 € | +232 € |
| Germania 2.21 €/L | 2258 € | 2491 € | +232 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2243 € | 2474 € | +231 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1789 € | 1973 € | +184 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2023 € | 2231 € | +208 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1982 € | 2186 € | +204 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1964 € | 2166 € | +202 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1914 € | 2111 € | +197 € |
| Malta 1.34 €/L | 1367 € | 1508 € | +141 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2511 € | 2770 € | +259 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1601 € | 1766 € | +165 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2152 € | 2374 € | +222 € |
| Romania 1.90 €/L | 1936 € | 2135 € | +199 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1883 € | 2077 € | +194 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1796 € | 1981 € | +185 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1826 € | 2014 € | +188 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1726 € | 1904 € | +178 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Cupra Ateca
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 7022 | 9,0 | 10,3 | +15% |
| Benzina · 110 kW (150 CV) | 526 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzina · 140 kW (190 CV) | 278 | 8,2 | 8,8 | +7% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| Volvo XC40 Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Cupra Formentor Benzina · 110 kW (150 CV) | 27.430 | 6,4 | 7,9 | +23% |
| MINI Hatch Benzina · 100 kW (136 CV) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| BMW Serie 1 Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| SEAT Ateca Benzina · 110 kW (150 CV) | 20.253 | 6,4 | 7,5 | +17% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 239 | 7,5 | ±0% |
| Austria | 104 | 7,3 | −3% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 526 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ATECA |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1498 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1449 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 9442 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.