BMW Serie 1 Benzina · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 24.670 auto · dati 2024
Il consumo reale è 24% sopra il dichiarato. 526 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,7 e 7,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,3; il decimo più assetato consuma oltre 8,5.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1758 € | 2183 € | +424 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1749 € | 2171 € | +422 € |
| Austria 1.86 €/L | 1623 € | 2014 € | +392 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1720 € | 2135 € | +415 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1435 € | 1781 € | +346 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1569 € | 1947 € | +379 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1531 € | 1901 € | +370 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1617 € | 2008 € | +390 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2312 € | 2871 € | +558 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1670 € | 2074 € | +403 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2018 € | 2505 € | +487 € |
| Francia 2.21 €/L | 1924 € | 2389 € | +465 € |
| Germania 2.21 €/L | 1926 € | 2391 € | +465 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1913 € | 2375 € | +462 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1526 € | 1894 € | +368 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1725 € | 2142 € | +416 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1690 € | 2098 € | +408 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1675 € | 2079 € | +404 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1632 € | 2026 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1166 € | 1447 € | +281 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2142 € | 2659 € | +517 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1366 € | 1696 € | +330 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1836 € | 2279 € | +443 € |
| Romania 1.90 €/L | 1651 € | 2050 € | +399 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1606 € | 1994 € | +388 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1532 € | 1902 € | +370 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1557 € | 1933 € | +376 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1472 € | 1827 € | +355 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW Serie 1
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 100 kW (136 CV) | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 6760 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Benzina · 131 kW (178 CV) | 4907 | 6,3 | 7,6 | +22% |
| Benzina · 225 kW (306 CV) | 2939 | 7,5 | 9,8 | +30% |
| Benzina · 195 kW (265 CV) | 2226 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Benzina · 221 kW (300 CV) | 250 | 7,8 | 9,9 | +26% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 15.197 | 4,7 | 5,5 | +19% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 14.511 | 5,0 | 6,1 | +22% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 3760 | 5,3 | 6,3 | +20% |
| Ibrida · 115 kW (156 CV) | 1339 | 5,5 | 7,1 | +29% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 616 | 4,4 | 5,7 | +30% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen T-Roc Benzina · 110 kW (150 CV) | 90.940 | 6,4 | 7,2 | +12% |
| Volkswagen T-Cross Benzina · 81 kW (110 CV) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Dacia Jogger Benzina · 81 kW (110 CV) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benzina · 81 kW (110 CV) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| Volkswagen Tiguan Benzina · 110 kW (150 CV) | 41.639 | 6,9 | 7,8 | +13% |
| SEAT Arona Benzina · 81 kW (110 CV) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
| Renault Megane Benzina · 103 kW (140 CV) | 29.001 | 5,9 | 7,2 | +22% |
| Volkswagen Taigo Benzina · 81 kW (110 CV) | 28.089 | 5,8 | 6,6 | +14% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 11.215 | 7,1 | −2% |
| Francia | 3032 | 7,5 | +4% |
| Paesi Bassi | 1877 | 6,9 | −5% |
| Belgio | 1330 | 7,1 | −2% |
| Spagna | 1274 | 7,3 | +2% |
| Polonia | 1224 | 7,7 | +7% |
| Svezia | 1061 | 6,7 | −7% |
| Italia | 1047 | 7,6 | +5% |
| Grecia | 501 | 8,1 | +13% |
| Danimarca | 460 | 7,0 | −3% |
| Austria | 332 | 7,1 | −1% |
| Irlanda | 218 | 7,3 | +2% |
| Portogallo | 151 | 7,6 | +6% |
| Finlandia | 124 | 6,5 | −9% |
| Lussemburgo | 121 | 7,1 | −1% |
| Romania | 121 | 7,9 | +10% |
| Ungheria | 107 | 7,8 | +8% |
| Croazia | 99 | 8,1 | +13% |
| Lituania | 79 | 7,4 | +2% |
| Cipro | 72 | 8,1 | +13% |
| Estonia | 59 | 6,7 | −7% |
| Cechia | 50 | 7,2 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1227 | 5,8 | 7,4 | +28% |
| 2022 | 8267 | 5,8 | 7,3 | +26% |
| 2023 | 15.418 | 5,8 | 7,3 | +25% |
| 2024 | 24.670 | 5,8 | 7,2 | +24% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 24.670 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 118I, 1 SERIES, 118I 5-TU?RER F40 B38, 118, 118I 5-TURER F40 B38, 118 I |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1499 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1388 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 29.569 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.