Fiat 500 Ibrida · 51 kW (69 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 13.514 auto · dati 2024
Il consumo reale è 25% sopra il dichiarato. 281 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,5; il decimo più assetato consuma oltre 7,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1461 € | 1831 € | +370 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1453 € | 1821 € | +368 € |
| Austria 1.86 €/L | 1348 € | 1690 € | +341 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1429 € | 1791 € | +362 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1192 € | 1494 € | +302 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1304 € | 1634 € | +330 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1272 € | 1595 € | +322 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1344 € | 1684 € | +340 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1922 € | 2408 € | +486 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1388 € | 1740 € | +351 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1677 € | 2101 € | +424 € |
| Francia 2.21 €/L | 1599 € | 2004 € | +405 € |
| Germania 2.21 €/L | 1601 € | 2006 € | +405 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1590 € | 1992 € | +402 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1268 € | 1589 € | +321 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1434 € | 1797 € | +363 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1405 € | 1760 € | +356 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1392 € | 1744 € | +352 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1356 € | 1700 € | +343 € |
| Malta 1.34 €/L | 969 € | 1214 € | +245 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1780 € | 2231 € | +451 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1135 € | 1422 € | +287 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1526 € | 1912 € | +386 € |
| Romania 1.90 €/L | 1372 € | 1720 € | +347 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1335 € | 1672 € | +338 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1273 € | 1595 € | +322 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1294 € | 1622 € | +328 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1223 € | 1533 € | +310 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Fiat 500
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ibrida · 52 kW (71 CV) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Ibrida · 52 kW (71 CV) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Lancia Ypsilon Ibrida · 52 kW (71 CV) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Suzuki Swift Ibrida · 61 kW (83 CV) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Suzuki Ignis Ibrida · 61 kW (83 CV) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Fiat Panda Ibrida · 51 kW (69 CV) | 4790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Mazda 2 Ibrida · 55 kW (75 CV) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Suzuki Swift Ibrida · 60 kW (82 CV) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 7805 | 6,1 | ±0% |
| Spagna | 4170 | 6,0 | ±0% |
| Austria | 1429 | 6,0 | −1% |
| Ungheria | 73 | 6,0 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 907 | 5,2 | 6,0 | +16% |
| 2022 | 11.213 | 5,1 | 6,0 | +20% |
| 2023 | 17.000 | 4,9 | 6,0 | +23% |
| 2024 | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 13.514 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 500 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1058 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 21.595 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.