Mazda 2 Ibrida · 55 kW (75 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 427 auto · dati 2024
Il consumo reale è 7% sopra il dichiarato. 13 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,4 e 6,1 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,1; il decimo più assetato consuma oltre 6,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1607 € | 1716 € | +109 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1598 € | 1706 € | +109 € |
| Austria 1.86 €/L | 1483 € | 1583 € | +101 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1572 € | 1678 € | +107 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1311 € | 1400 € | +89 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1433 € | 1531 € | +97 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1399 € | 1494 € | +95 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1478 € | 1578 € | +100 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2113 € | 2257 € | +144 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1526 € | 1630 € | +104 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1844 € | 1969 € | +125 € |
| Francia 2.21 €/L | 1759 € | 1878 € | +119 € |
| Germania 2.21 €/L | 1760 € | 1880 € | +120 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1748 € | 1867 € | +119 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1394 € | 1489 € | +95 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1576 € | 1684 € | +107 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1545 € | 1650 € | +105 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1530 € | 1634 € | +104 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1491 € | 1593 € | +101 € |
| Malta 1.34 €/L | 1065 € | 1138 € | +72 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1957 € | 2090 € | +133 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1248 € | 1333 € | +85 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1677 € | 1791 € | +114 € |
| Romania 1.90 €/L | 1509 € | 1611 € | +102 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1468 € | 1567 € | +100 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1400 € | 1495 € | +95 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1423 € | 1520 € | +97 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1345 € | 1437 € | +91 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda 2
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 66 kW (90 CV) | 2124 | 5,3 | 6,1 | +16% |
| Benzina · 55 kW (75 CV) | 937 | 4,8 | 5,8 | +21% |
| Ibrida · 66 kW (90 CV) | 4269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Ibrida · 55 kW (75 CV) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Ibrida · 85 kW (116 CV) | 213 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Ibrida · 68 kW (92 CV) | 117 | 3,8 | 4,4 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Ibrida · 52 kW (71 CV) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Ibrida · 52 kW (71 CV) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Ibrida · 52 kW (71 CV) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Swift Ibrida · 61 kW (83 CV) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Suzuki Ignis Ibrida · 61 kW (83 CV) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Fiat Panda Ibrida · 51 kW (69 CV) | 4790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Suzuki Swift Ibrida · 60 kW (82 CV) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 249 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| 2023 | 227 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| 2024 | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 427 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 2 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022 |
| Cilindrata | 1496 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1100 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 30.499 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.