Fiat Panda Ibrida · 51 kW (69 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4790 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 179 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,7 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 7,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1519 € | 1813 € | +294 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1511 € | 1803 € | +292 € |
| Austria 1.86 €/L | 1402 € | 1673 € | +271 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1486 € | 1773 € | +288 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1239 € | 1479 € | +240 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1355 € | 1617 € | +262 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1323 € | 1579 € | +256 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1397 € | 1668 € | +270 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1997 € | 2384 € | +387 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1443 € | 1722 € | +279 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1743 € | 2080 € | +337 € |
| Francia 2.21 €/L | 1662 € | 1984 € | +322 € |
| Germania 2.21 €/L | 1664 € | 1986 € | +322 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1653 € | 1973 € | +320 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1318 € | 1573 € | +255 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1490 € | 1779 € | +289 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1460 € | 1743 € | +283 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1447 € | 1727 € | +280 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1410 € | 1683 € | +273 € |
| Malta 1.34 €/L | 1007 € | 1202 € | +195 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1850 € | 2208 € | +358 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1180 € | 1408 € | +228 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1586 € | 1893 € | +307 € |
| Romania 1.90 €/L | 1426 € | 1703 € | +276 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1387 € | 1656 € | +269 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1323 € | 1580 € | +256 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1345 € | 1606 € | +260 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1272 € | 1518 € | +246 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Fiat Panda
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 63 kW (86 CV) | 3012 | 6,9 | 7,1 | +3% |
| Benzina · 62 kW (84 CV) | 662 | 6,9 | 7,2 | +4% |
| Ibrida · 52 kW (71 CV) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Ibrida · 51 kW (69 CV) | 4790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Fiat 500 Ibrida · 52 kW (71 CV) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Ibrida · 52 kW (71 CV) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Ibrida · 51 kW (69 CV) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Swift Ibrida · 61 kW (83 CV) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Suzuki Ignis Ibrida · 61 kW (83 CV) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Mazda 2 Ibrida · 55 kW (75 CV) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Suzuki Swift Ibrida · 60 kW (82 CV) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 3403 | 5,9 | −1% |
| Spagna | 989 | 6,1 | +2% |
| Austria | 386 | 6,0 | ±0% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 178 | 5,5 | 5,8 | +6% |
| 2022 | 3066 | 5,3 | 6,0 | +14% |
| 2023 | 5176 | 5,1 | 6,0 | +18% |
| 2024 | 4790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4790 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | PANDA |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1057 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 17.726 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.