Mercedes-Benz Classe CLS: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 3842 auto Mercedes-Benz Classe CLS comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 8,7 L/100 km su strada contro 7,5 dichiarati (16% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Diesel · 143 kW (194 CV) con 6,6 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 243 kW (330 CV) | 1038 | 7,2 | 8,1 | +13% |
| Diesel · 143 kW (194 CV) | 512 | 5,9 | 6,6 | +12% |
| Ibrida · 270 kW (367 CV) | 748 | 8,9 | 10,1 | +14% |
| Ibrida · 320 kW (435 CV) | 693 | 9,5 | 11,7 | +23% |
| Ibrida · 220 kW (299 CV) | 125 | 8,1 | 10,1 | +25% |
| Ibrida diesel · 195 kW (265 CV) | 667 | 6,2 | 7,5 | +21% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 270 | 9,9 |
| 2022 | 2130 | 8,7 |
| 2023 | 3125 | 8,7 |
| 2024 | 3842 | 8,7 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Classe GLC 7,9 L/100 km · +18%
- Mercedes-Benz Classe C 6,7 L/100 km · +21%
- Mercedes-Benz Classe A 6,5 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Classe GLA 6,9 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Classe GLE 10,6 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Classe E 7,2 L/100 km · +17%
- Mercedes-Benz Classe CLA 6,8 L/100 km · +15%
- Mercedes-Benz Classe GLB 7,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Classe B 6,2 L/100 km · +12%
- Mercedes-Benz Classe V 9,0 L/100 km · +14%
- Mercedes-Benz Classe S 9,8 L/100 km · +23%
- Mercedes-Benz Vito 8,7 L/100 km · +18%
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.