Hyundai i30: werkelijk brandstofverbruik
Brandstofmeterstanden van 12.651 Hyundai i30-auto’s, gemeld in 2024, uitgesplitst per motor.
Zonder plug-in hybrides is het gemiddelde 6,4 L/100 km op de weg, tegenover 5,4 volgens de opgave (17% hoger dan opgegeven).
Laagste werkelijk verbruik: Diesel · 85 kW (116 pk) met 5,4 L/100 km.
Elke motor: opgegeven versus werkelijk verbruik
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 88 kW (120 pk) | 4.156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Benzine · 81 kW (110 pk) | 3.612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Benzine · 80 kW (109 pk) | 3.048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Benzine · 117 kW (159 pk) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Benzine · 206 kW (280 pk) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diesel · 85 kW (116 pk) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Hybride · 88 kW (120 pk) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Hybride · 118 kW (160 pk) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
Motoren met minder dan 100 auto’s in de data worden niet getoond. Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Per meldjaar
| auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|
| 2021 | 579 | 6,1 |
| 2022 | 5.697 | 6,3 |
| 2023 | 241 | 6,1 |
| 2024 | 12.651 | 6,4 |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Modellen: Hyundai
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.