Hyundai i30: consumi reali
Letture del misuratore di carburante di 12.651 auto Hyundai i30 comunicate nel 2024, suddivise per motore.
Escluse le ibride plug-in, la media è di 6,4 L/100 km su strada contro 5,4 dichiarati (17% sopra il dichiarato).
Consumo reale più basso: Diesel · 85 kW (116 CV) con 5,4 L/100 km.
Tutti i motori: dichiarato e reale
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 88 kW (120 CV) | 4156 | 5,1 | 6,7 | +30% |
| Benzina · 81 kW (110 CV) | 3612 | 5,8 | 6,4 | +11% |
| Benzina · 80 kW (109 CV) | 3048 | 5,7 | 6,3 | +10% |
| Benzina · 117 kW (159 CV) | 241 | 5,8 | 6,7 | +16% |
| Benzina · 206 kW (280 CV) | 238 | 8,3 | 8,8 | +6% |
| Diesel · 85 kW (116 CV) | 812 | 4,6 | 5,4 | +18% |
| Ibrida · 88 kW (120 CV) | 135 | 5,4 | 6,7 | +25% |
| Ibrida · 118 kW (160 CV) | 122 | 5,5 | 6,7 | +23% |
I motori con meno di 100 auto nei dati non vengono mostrati. Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Per anno di rilevazione
| auto | Reale | |
|---|---|---|
| 2021 | 579 | 6,1 |
| 2022 | 5697 | 6,3 |
| 2023 | 241 | 6,1 |
| 2024 | 12.651 | 6,4 |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Modelli: Hyundai
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.