Mazda 2 Hybride · 55 kW (75 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 427 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 7% hoger dan opgegeven. 13 van de andere 335 hybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 5,4 en 6,1 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 5,1; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 6,6.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 1.957 | € 2.090 | +€ 133 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 1.598 | € 1.706 | +€ 109 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 1.483 | € 1.583 | +€ 101 |
| België 1.98 €/L | € 1.572 | € 1.678 | +€ 107 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 1.311 | € 1.400 | +€ 89 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 1.433 | € 1.531 | +€ 97 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 1.399 | € 1.494 | +€ 95 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 1.478 | € 1.578 | +€ 100 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 2.113 | € 2.257 | +€ 144 |
| Estland 1.92 €/L | € 1.526 | € 1.630 | +€ 104 |
| Finland 2.32 €/L | € 1.844 | € 1.969 | +€ 125 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 1.759 | € 1.878 | +€ 119 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 1.760 | € 1.880 | +€ 120 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 1.748 | € 1.867 | +€ 119 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 1.394 | € 1.489 | +€ 95 |
| Ierland 1.98 €/L | € 1.576 | € 1.684 | +€ 107 |
| Italië 2.02 €/L | € 1.607 | € 1.716 | +€ 109 |
| Letland 1.94 €/L | € 1.545 | € 1.650 | +€ 105 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 1.530 | € 1.634 | +€ 104 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 1.491 | € 1.593 | +€ 101 |
| Malta 1.34 €/L | € 1.065 | € 1.138 | +€ 72 |
| Polen 1.57 €/L | € 1.248 | € 1.333 | +€ 85 |
| Portugal 2.11 €/L | € 1.677 | € 1.791 | +€ 114 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 1.509 | € 1.611 | +€ 102 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 1.468 | € 1.567 | +€ 100 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 1.400 | € 1.495 | +€ 95 |
| Spanje 1.79 €/L | € 1.423 | € 1.520 | +€ 97 |
| Zweden 1.69 €/L | € 1.345 | € 1.437 | +€ 91 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Mazda 2-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 66 kW (90 pk) | 2.124 | 5,3 | 6,1 | +16% |
| Benzine · 55 kW (75 pk) | 937 | 4,8 | 5,8 | +21% |
| Hybride · 66 kW (90 pk) | 4.269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Hybride · 55 kW (75 pk) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Hybride · 85 kW (116 pk) | 213 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Hybride · 68 kW (92 pk) | 117 | 3,8 | 4,4 | +15% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Hybride · 52 kW (71 pk) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Hybride · 52 kW (71 pk) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Hybride · 52 kW (71 pk) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Hybride · 51 kW (69 pk) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Swift Hybride · 61 kW (83 pk) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Suzuki Ignis Hybride · 61 kW (83 pk) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Fiat Panda Hybride · 51 kW (69 pk) | 4.790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Suzuki Swift Hybride · 60 kW (82 pk) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 249 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| 2023 | 227 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| 2024 | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 427 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | 2 |
| Registratiejaren | 2021, 2022 |
| Cilinderinhoud | 1.496 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.100 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 30.499 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.