Mazda 2 Híbrido · 55 kW (75 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 427 coches · datos de 2024
El consumo real es 7% por encima del homologado. 13 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 5,4 y 6,1 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 5,1; el décimo más gastador consume más de 6,6.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1423 € | 1520 € | +97 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1598 € | 1706 € | +109 € |
| Austria 1.86 €/L | 1483 € | 1583 € | +101 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1572 € | 1678 € | +107 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1311 € | 1400 € | +89 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1433 € | 1531 € | +97 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1399 € | 1494 € | +95 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1478 € | 1578 € | +100 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2113 € | 2257 € | +144 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1526 € | 1630 € | +104 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1844 € | 1969 € | +125 € |
| Francia 2.21 €/L | 1759 € | 1878 € | +119 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1760 € | 1880 € | +120 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1748 € | 1867 € | +119 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1394 € | 1489 € | +95 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1576 € | 1684 € | +107 € |
| Italia 2.02 €/L | 1607 € | 1716 € | +109 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1545 € | 1650 € | +105 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1530 € | 1634 € | +104 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1491 € | 1593 € | +101 € |
| Malta 1.34 €/L | 1065 € | 1138 € | +72 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1957 € | 2090 € | +133 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1248 € | 1333 € | +85 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1677 € | 1791 € | +114 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1509 € | 1611 € | +102 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1468 € | 1567 € | +100 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1400 € | 1495 € | +95 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1345 € | 1437 € | +91 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda 2
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 66 kW (90 CV) | 2124 | 5,3 | 6,1 | +16% |
| Gasolina · 55 kW (75 CV) | 937 | 4,8 | 5,8 | +21% |
| Híbrido · 66 kW (90 CV) | 4269 | 5,0 | 5,7 | +16% |
| Híbrido · 55 kW (75 CV) | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| Híbrido · 85 kW (116 CV) | 213 | 5,0 | 5,9 | +18% |
| Híbrido · 68 kW (92 CV) | 117 | 3,8 | 4,4 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Panda Híbrido · 52 kW (71 CV) | 58.662 | 4,9 | 6,1 | +24% |
| Fiat 500 Híbrido · 52 kW (71 CV) | 32.908 | 4,8 | 6,1 | +27% |
| Lancia Ypsilon Híbrido · 52 kW (71 CV) | 22.337 | 5,0 | 6,1 | +23% |
| Fiat 500 Híbrido · 51 kW (69 CV) | 13.514 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Suzuki Swift Híbrido · 61 kW (83 CV) | 12.859 | 4,8 | 5,3 | +9% |
| Suzuki Ignis Híbrido · 61 kW (83 CV) | 11.140 | 5,2 | 5,3 | +2% |
| Fiat Panda Híbrido · 51 kW (69 CV) | 4790 | 5,0 | 6,0 | +19% |
| Suzuki Swift Híbrido · 60 kW (82 CV) | 185 | 4,5 | 5,1 | +13% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 249 | 5,3 | 5,8 | +10% |
| 2023 | 227 | 5,3 | 5,7 | +7% |
| 2024 | 427 | 5,3 | 5,7 | +7% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 427 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 2 |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1496 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1100 kg |
| Distancia media en el contador | 30.499 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.