Mazda 3 Hybride · 110 kW (150 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 4.436 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 19% hoger dan opgegeven. 169 van de andere 335 hybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 6,5 en 7,5 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 6,1; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 8,1.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 2.142 | € 2.548 | +€ 406 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 1.749 | € 2.080 | +€ 332 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 1.623 | € 1.930 | +€ 308 |
| België 1.98 €/L | € 1.720 | € 2.046 | +€ 326 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 1.435 | € 1.707 | +€ 272 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 1.569 | € 1.866 | +€ 297 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 1.531 | € 1.822 | +€ 290 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 1.617 | € 1.924 | +€ 307 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 2.312 | € 2.751 | +€ 439 |
| Estland 1.92 €/L | € 1.670 | € 1.987 | +€ 317 |
| Finland 2.32 €/L | € 2.018 | € 2.400 | +€ 383 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 1.924 | € 2.289 | +€ 365 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 1.926 | € 2.291 | +€ 365 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 1.913 | € 2.276 | +€ 363 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 1.526 | € 1.815 | +€ 289 |
| Ierland 1.98 €/L | € 1.725 | € 2.052 | +€ 327 |
| Italië 2.02 €/L | € 1.758 | € 2.092 | +€ 333 |
| Letland 1.94 €/L | € 1.690 | € 2.011 | +€ 321 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 1.675 | € 1.992 | +€ 318 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 1.632 | € 1.942 | +€ 310 |
| Malta 1.34 €/L | € 1.166 | € 1.387 | +€ 221 |
| Polen 1.57 €/L | € 1.366 | € 1.625 | +€ 259 |
| Portugal 2.11 €/L | € 1.836 | € 2.184 | +€ 348 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 1.651 | € 1.964 | +€ 313 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 1.606 | € 1.911 | +€ 305 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 1.532 | € 1.823 | +€ 291 |
| Spanje 1.79 €/L | € 1.557 | € 1.853 | +€ 295 |
| Zweden 1.69 €/L | € 1.472 | € 1.751 | +€ 279 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Mazda 3-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 90 kW (122 pk) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzine · 137 kW (186 pk) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzine · 132 kW (179 pk) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybride · 137 kW (186 pk) | 5.291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Hybride · 110 kW (150 pk) | 4.436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Hybride · 90 kW (122 pk) | 3.642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Hybride · 132 kW (179 pk) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybride · 92 kW (125 pk) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybride · 103 kW (140 pk) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybride · 96 kW (131 pk) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Hybride · 91 kW (124 pk) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybride · 92 kW (125 pk) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybride · 103 kW (140 pk) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybride · 116 kW (158 pk) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybride · 114 kW (155 pk) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 1.270 | 6,9 | −1% |
| Polen | 791 | 7,2 | +4% |
| Italië | 620 | 6,9 | −1% |
| Spanje | 457 | 6,8 | −1% |
| Oostenrijk | 193 | 6,6 | −4% |
| Frankrijk | 160 | 7,0 | +1% |
| Roemenië | 155 | 7,5 | +8% |
| Nederland | 154 | 6,6 | −5% |
| Denemarken | 113 | 6,7 | −3% |
| Kroatië | 100 | 7,3 | +6% |
| Finland | 70 | 6,4 | −7% |
| Zweden | 66 | 6,5 | −6% |
| België | 55 | 7,0 | +1% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 210 | 5,8 | 6,8 | +19% |
| 2023 | 197 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| 2024 | 4.436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 4.436 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | 3 |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.998 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.413 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 11.473 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.