Mazda 3 Híbrido · 110 kW (150 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 4436 coches · datos de 2024
El consumo real es 19% por encima del homologado. 169 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 6,5 y 7,5 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 6,1; el décimo más gastador consume más de 8,1.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1557 € | 1853 € | +295 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1749 € | 2080 € | +332 € |
| Austria 1.86 €/L | 1623 € | 1930 € | +308 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1720 € | 2046 € | +326 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1435 € | 1707 € | +272 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1569 € | 1866 € | +297 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1531 € | 1822 € | +290 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1617 € | 1924 € | +307 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 2312 € | 2751 € | +439 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1670 € | 1987 € | +317 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2018 € | 2400 € | +383 € |
| Francia 2.21 €/L | 1924 € | 2289 € | +365 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1926 € | 2291 € | +365 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1913 € | 2276 € | +363 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1526 € | 1815 € | +289 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1725 € | 2052 € | +327 € |
| Italia 2.02 €/L | 1758 € | 2092 € | +333 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1690 € | 2011 € | +321 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1675 € | 1992 € | +318 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1632 € | 1942 € | +310 € |
| Malta 1.34 €/L | 1166 € | 1387 € | +221 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 2142 € | 2548 € | +406 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1366 € | 1625 € | +259 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1836 € | 2184 € | +348 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1651 € | 1964 € | +313 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1606 € | 1911 € | +305 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1532 € | 1823 € | +291 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1472 € | 1751 € | +279 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Mazda 3
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Gasolina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Gasolina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Híbrido · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Híbrido · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Híbrido · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Híbrido · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Híbrido · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Híbrido · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Híbrido · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Híbrido · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Híbrido · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Híbrido · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Híbrido · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Híbrido · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1270 | 6,9 | −1% |
| Polonia | 791 | 7,2 | +4% |
| Italia | 620 | 6,9 | −1% |
| España | 457 | 6,8 | −1% |
| Austria | 193 | 6,6 | −4% |
| Francia | 160 | 7,0 | +1% |
| Rumanía | 155 | 7,5 | +8% |
| Países Bajos | 154 | 6,6 | −5% |
| Dinamarca | 113 | 6,7 | −3% |
| Croacia | 100 | 7,3 | +6% |
| Finlandia | 70 | 6,4 | −7% |
| Suecia | 66 | 6,5 | −6% |
| Bélgica | 55 | 7,0 | +1% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 210 | 5,8 | 6,8 | +19% |
| 2023 | 197 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| 2024 | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 4436 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | 3 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 1998 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1413 kg |
| Distancia media en el contador | 11.473 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.