Mazda 3 Hybryda · 110 kW (150 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 4436) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 19% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 169 z 335 pozostałych w grupie „hybrydy”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 6,5 do 7,5 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 8,1.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1366 € | 1625 € | +259 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1749 € | 2080 € | +332 € |
| Austria 1.86 €/L | 1623 € | 1930 € | +308 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1720 € | 2046 € | +326 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1435 € | 1707 € | +272 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1569 € | 1866 € | +297 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1531 € | 1822 € | +290 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1617 € | 1924 € | +307 € |
| Dania 2.66 €/L | 2312 € | 2751 € | +439 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1670 € | 1987 € | +317 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2018 € | 2400 € | +383 € |
| Francja 2.21 €/L | 1924 € | 2289 € | +365 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1926 € | 2291 € | +365 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1913 € | 2276 € | +363 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1526 € | 1815 € | +289 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1725 € | 2052 € | +327 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1758 € | 2092 € | +333 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1690 € | 2011 € | +321 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1675 € | 1992 € | +318 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1632 € | 1942 € | +310 € |
| Malta 1.34 €/L | 1166 € | 1387 € | +221 € |
| Holandia 2.46 €/L | 2142 € | 2548 € | +406 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1836 € | 2184 € | +348 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1651 € | 1964 € | +313 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1606 € | 1911 € | +305 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1532 € | 1823 € | +291 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1557 € | 1853 € | +295 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1472 € | 1751 € | +279 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu Mazda 3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 90 kW (122 KM) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzyna · 137 kW (186 KM) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzyna · 132 kW (179 KM) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Hybryda · 137 kW (186 KM) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Hybryda · 110 kW (150 KM) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Hybryda · 90 kW (122 KM) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Hybryda · 132 kW (179 KM) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybryda · 92 kW (125 KM) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybryda · 103 kW (140 KM) | 54 946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Hybryda · 96 kW (131 KM) | 53 163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Hybryda · 91 kW (124 KM) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybryda · 92 kW (125 KM) | 35 616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybryda · 103 kW (140 KM) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Hybryda · 116 kW (158 KM) | 32 890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Hybryda · 114 kW (155 KM) | 24 036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1270 | 6,9 | −1% |
| Polska | 791 | 7,2 | +4% |
| Włochy | 620 | 6,9 | −1% |
| Hiszpania | 457 | 6,8 | −1% |
| Austria | 193 | 6,6 | −4% |
| Francja | 160 | 7,0 | +1% |
| Rumunia | 155 | 7,5 | +8% |
| Holandia | 154 | 6,6 | −5% |
| Dania | 113 | 6,7 | −3% |
| Chorwacja | 100 | 7,3 | +6% |
| Finlandia | 70 | 6,4 | −7% |
| Szwecja | 66 | 6,5 | −6% |
| Belgia | 55 | 7,0 | +1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 210 | 5,8 | 6,8 | +19% |
| 2023 | 197 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| 2024 | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 4436 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | 3 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 1998 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1413 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 11 473 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.