Mazda 3 Ibrida · 110 kW (150 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 4436 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 169 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 6,5 e 7,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,1; il decimo più assetato consuma oltre 8,1.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1758 € | 2092 € | +333 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1749 € | 2080 € | +332 € |
| Austria 1.86 €/L | 1623 € | 1930 € | +308 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1720 € | 2046 € | +326 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1435 € | 1707 € | +272 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1569 € | 1866 € | +297 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1531 € | 1822 € | +290 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1617 € | 1924 € | +307 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2312 € | 2751 € | +439 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1670 € | 1987 € | +317 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2018 € | 2400 € | +383 € |
| Francia 2.21 €/L | 1924 € | 2289 € | +365 € |
| Germania 2.21 €/L | 1926 € | 2291 € | +365 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1913 € | 2276 € | +363 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1526 € | 1815 € | +289 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1725 € | 2052 € | +327 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1690 € | 2011 € | +321 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1675 € | 1992 € | +318 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1632 € | 1942 € | +310 € |
| Malta 1.34 €/L | 1166 € | 1387 € | +221 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2142 € | 2548 € | +406 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1366 € | 1625 € | +259 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1836 € | 2184 € | +348 € |
| Romania 1.90 €/L | 1651 € | 1964 € | +313 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1606 € | 1911 € | +305 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1532 € | 1823 € | +291 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1557 € | 1853 € | +295 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1472 € | 1751 € | +279 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Mazda 3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 90 kW (122 CV) | 334 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Benzina · 137 kW (186 CV) | 251 | 5,4 | 7,1 | +31% |
| Benzina · 132 kW (179 CV) | 130 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ibrida · 137 kW (186 CV) | 5291 | 5,6 | 7,1 | +27% |
| Ibrida · 110 kW (150 CV) | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
| Ibrida · 90 kW (122 CV) | 3642 | 5,7 | 6,7 | +16% |
| Ibrida · 132 kW (179 CV) | 490 | 6,0 | 7,1 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1270 | 6,9 | −1% |
| Polonia | 791 | 7,2 | +4% |
| Italia | 620 | 6,9 | −1% |
| Spagna | 457 | 6,8 | −1% |
| Austria | 193 | 6,6 | −4% |
| Francia | 160 | 7,0 | +1% |
| Romania | 155 | 7,5 | +8% |
| Paesi Bassi | 154 | 6,6 | −5% |
| Danimarca | 113 | 6,7 | −3% |
| Croazia | 100 | 7,3 | +6% |
| Finlandia | 70 | 6,4 | −7% |
| Svezia | 66 | 6,5 | −6% |
| Belgio | 55 | 7,0 | +1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 210 | 5,8 | 6,8 | +19% |
| 2023 | 197 | 5,8 | 6,6 | +13% |
| 2024 | 4436 | 5,8 | 6,9 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 4436 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 3 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1413 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 11.473 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.