Ford Explorer Hybryda plug-in · 267 kW (363 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 6795) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 82% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 1 z 187 pozostałych w grupie „hybrydy plug-in”.
Ile jazdy odbywa się na prądzie
Właściciele przejeżdżają 17% swoich kilometrów w trybie elektrycznym, z wyłączonym silnikiem spalinowym.
Kolejne 3% to jazda z naładowaną baterią, ale z pracującym silnikiem spalinowym.
Ładują z sieci średnio 6,3 kWh na 100 km przejechanych.
Katalogowy zasięg elektryczny: 44 km.
Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 8,2 do 10,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 6,9, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 11,8.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Ładowanie | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 1225 € | 2228 € | +282 € | +1003 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 1568 € | 2852 € | +266 € | +1284 € |
| Austria 1.86 €/L | 1455 € | 2646 € | +307 € | +1192 € |
| Belgia 1.98 €/L | 1542 € | 2805 € | +336 € | +1263 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 1286 € | 2340 € | +126 € | +1054 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 1406 € | 2558 € | +171 € | +1152 € |
| Cypr 1.76 €/L | 1373 € | 2497 € | +253 € | +1125 € |
| Czechy 1.86 €/L | 1450 € | 2638 € | +271 € | +1188 € |
| Dania 2.66 €/L | 2073 € | 3772 € | +223 € | +1698 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1498 € | 2724 € | +199 € | +1227 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1809 € | 3291 € | +253 € | +1482 € |
| Francja 2.21 €/L | 1725 € | 3139 € | +234 € | +1413 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 1727 € | 3142 € | +340 € | +1415 € |
| Grecja 2.20 €/L | 1715 € | 3120 € | +226 € | +1405 € |
| Węgry 1.75 €/L | 1368 € | 2489 € | +107 € | +1121 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 1547 € | 2814 € | +364 € | +1267 € |
| Włochy 2.02 €/L | 1576 € | 2868 € | +296 € | +1291 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 1516 € | 2757 € | +227 € | +1242 € |
| Litwa 1.93 €/L | 1502 € | 2732 € | +203 € | +1230 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 1463 € | 2662 € | +190 € | +1199 € |
| Malta 1.34 €/L | 1045 € | 1901 € | +119 € | +856 € |
| Holandia 2.46 €/L | 1920 € | 3494 € | +229 € | +1573 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 1646 € | 2994 € | +223 € | +1348 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 1480 € | 2693 € | +267 € | +1213 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 1440 € | 2619 € | +187 € | +1180 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 1374 € | 2499 € | +199 € | +1125 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 1396 € | 2540 € | +236 € | +1144 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 1320 € | 2401 € | +288 € | +1081 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Kolumny „katalogowe” i „rzeczywiste” obejmują wyłącznie paliwo. Kolumna ładowania dodaje energię elektryczną, którą te samochody pobierają średnio z sieci, według cen dla gospodarstw domowych (Eurostat).
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Udział jazdy elektrycznej | Różnica |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 228 kW (310 KM) | 34 363 | 1,4 | 7,5 | 26% | +451% |
| BMW X5 Hybryda plug-in · 230 kW (313 KM) | 12 908 | 1,5 | 7,2 | 36% | +397% |
| Porsche Cayenne Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 11 135 | 3,3 | 10,4 | 20% | +217% |
| Volvo XC90 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 9871 | 2,9 | 8,6 | 18% | +196% |
| Land Rover Range Rover Sport Hybryda plug-in · 294 kW (400 KM) | 4793 | 0,9 | 8,6 | 20% | +900% |
| Volkswagen Touareg Hybryda plug-in · 250 kW (340 KM) | 4769 | 2,4 | 9,7 | 22% | +300% |
| Volvo XC60 Hybryda plug-in · 223 kW (303 KM) | 4457 | 2,5 | 7,4 | 22% | +191% |
| Mercedes-Benz Klasa S Hybryda plug-in · 270 kW (367 KM) | 3657 | 0,8 | 7,1 | 29% | +852% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2401 | 9,8 | +3% |
| Francja | 1042 | 9,5 | ±0% |
| Norwegia | 720 | 8,9 | −6% |
| Szwecja | 411 | 9,2 | −3% |
| Hiszpania | 379 | 9,2 | −3% |
| Holandia | 313 | 9,1 | −3% |
| Belgia | 204 | 9,3 | −2% |
| Czechy | 192 | 9,6 | +2% |
| Austria | 188 | 9,5 | +1% |
| Finlandia | 167 | 8,4 | −11% |
| Włochy | 142 | 9,7 | +2% |
| Węgry | 141 | 9,6 | +1% |
| Polska | 138 | 10,0 | +5% |
| Rumunia | 67 | 11,1 | +17% |
| Słowacja | 67 | 9,5 | ±0% |
| Luksemburg | 56 | 8,4 | −11% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1937 | 3,1 | 9,5 | +203% |
| 2022 | 3988 | 5,7 | 9,1 | +61% |
| 2023 | 6510 | 5,3 | 9,4 | +77% |
| 2024 | 6795 | 5,2 | 9,5 | +82% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 6795 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | EXPLORER, EXPLORER ST- LINE, EXPLORER PLATINUM, EXPLORER ROYKDYKKER |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2956 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2541 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 47 636 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.