Przejdź do treści

Ford Kuga: rzeczywiste spalanie

Odczyty liczników paliwa z samochodów Ford Kuga zgłoszone w 2024 (liczba aut: 188 595), z podziałem na silniki.

Katalogowe (WLTP)
Rzeczywiste
+16%

Bez hybryd plug-in średnia wynosi 6,2 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,3 (16% powyżej wartości katalogowej).

Najniższe rzeczywiste spalanie: Diesel · 88 kW (120 KM), 5,9 l/100 km.

Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteRóżnica
Benzyna · 111 kW (151 KM)13 0276,57,5+15%
Benzyna · 110 kW (150 KM)49686,67,5+14%
Benzyna · 88 kW (120 KM)17456,77,4+10%
Benzyna · 137 kW (186 KM)13016,99,1+33%
Diesel · 88 kW (120 KM)21 4325,05,9+16%
Diesel · 140 kW (190 KM)77505,86,8+18%
Diesel · 110 kW (150 KM)12945,76,7+18%
Hybryda · 112 kW (152 KM)33 3835,66,2+11%
Hybryda · 111 kW (151 KM)87195,66,2+11%
Hybryda · 67 kW (91 KM)1365,76,7+19%
Hybryda diesla · 110 kW (150 KM)23545,06,1+23%

Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.

Hybryda plug-in

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteUdział jazdy elektrycznejRóżnica
Hybryda plug-in · 112 kW (152 KM)91 2821,64,730%+190%
Hybryda plug-in · 67 kW (91 KM)1041,05,126%+412%

Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.

Według roku zgłoszenia

autRzeczywiste
202114 3756,4
202238 3526,1
202364 6606,3
202496 8526,2

Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.

Modele: Ford

Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.