Przejdź do treści

Ford Puma: rzeczywiste spalanie

Odczyty liczników paliwa z samochodów Ford Puma zgłoszone w 2024 (liczba aut: 225 972), z podziałem na silniki.

Katalogowe (WLTP)
Rzeczywiste
+20%

Bez hybryd plug-in średnia wynosi 6,4 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,4 (20% powyżej wartości katalogowej).

Najniższe rzeczywiste spalanie: Diesel · 88 kW (120 KM), 5,0 l/100 km.

Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteRóżnica
Benzyna · 147 kW (200 KM)54086,78,1+21%
Benzyna · 92 kW (125 KM)32146,17,2+17%
Benzyna · 91 kW (124 KM)27596,17,2+18%
Benzyna · 70 kW (95 KM)16145,76,8+19%
Benzyna · 69 kW (94 KM)3625,76,7+18%
Diesel · 88 kW (120 KM)79044,25,0+19%
Hybryda · 92 kW (125 KM)133 1785,46,5+19%
Hybryda · 91 kW (124 KM)45 8305,56,7+20%
Hybryda · 114 kW (155 KM)23 0535,76,8+20%
Hybryda · 118 kW (160 KM)9106,17,6+25%
Hybryda · 117 kW (159 KM)3826,17,8+28%
Hybryda · 67 kW (91 KM)3445,67,4+33%
Hybryda · 110 kW (150 KM)1565,67,3+31%

Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.

Według roku zgłoszenia

autRzeczywiste
202141 2726,6
202296 2846,4
2023133 5006,4
2024225 9446,4

Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.

Modele: Ford

Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.