Przejdź do treści

Peugeot 508: rzeczywiste spalanie

Odczyty liczników paliwa z samochodów Peugeot 508 zgłoszone w 2024 (liczba aut: 5888), z podziałem na silniki.

Katalogowe (WLTP)
Rzeczywiste
+16%

Bez hybryd plug-in średnia wynosi 5,8 l/100 km w rzeczywistej jeździe, a według wartości katalogowej 5,0 (16% powyżej wartości katalogowej).

Najniższe rzeczywiste spalanie: Diesel · 96 kW (131 KM), 5,5 l/100 km.

Każdy silnik: spalanie katalogowe a rzeczywiste

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteRóżnica
Benzyna · 96 kW (131 KM)4866,07,0+18%
Benzyna · 133 kW (181 KM)2386,57,6+17%
Benzyna · 165 kW (224 KM)1267,18,3+17%
Diesel · 96 kW (131 KM)26774,85,5+15%

Silniki z mniej niż 100 samochodami w danych nie są pokazywane. Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.

Hybryda plug-in

SilnikautKatalogowe (WLTP)RzeczywisteUdział jazdy elektrycznejRóżnica
Hybryda plug-in · 133 kW (181 KM)17871,45,822%+313%
Hybryda plug-in · 147 kW (200 KM)5181,96,821%+254%

Katalogowa wartość WLTP dla hybryd plug-in zakłada pewien udział jazdy elektrycznej, wynikający z zasięgu. Gdy samochody są ładowane rzadziej, niż się zakłada, rzeczywiste spalanie jest znacznie wyższe.

Według roku zgłoszenia

autRzeczywiste
20215825,7
20226375,9
202346055,7
202434945,8

Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.

Modele: Peugeot

Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.