Abarth 500 Benziner · 132 kW (179 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 1.758 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 401 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,8 und 9,3 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,3; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 10,4.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.338 € | 2.790 € | +452 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.123 € | 2.533 € | +410 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.969 € | 2.350 € | +380 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.088 € | 2.491 € | +403 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.741 € | 2.078 € | +336 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.904 € | 2.272 € | +368 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.859 € | 2.218 € | +359 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.963 € | 2.342 € | +379 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.807 € | 3.349 € | +542 € |
| Estland 1.92 €/L | 2.028 € | 2.419 € | +392 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.449 € | 2.922 € | +473 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.336 € | 2.787 € | +451 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.322 € | 2.771 € | +449 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.852 € | 2.210 € | +358 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.094 € | 2.499 € | +405 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.134 € | 2.546 € | +412 € |
| Lettland 1.94 €/L | 2.052 € | 2.448 € | +396 € |
| Litauen 1.93 €/L | 2.033 € | 2.426 € | +393 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.981 € | 2.364 € | +383 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.415 € | 1.688 € | +273 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.600 € | 3.102 € | +502 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.658 € | 1.978 € | +320 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.228 € | 2.659 € | +430 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 2.004 € | 2.391 € | +387 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.949 € | 2.326 € | +377 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.860 € | 2.219 € | +359 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.890 € | 2.255 € | +365 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.787 € | 2.132 € | +345 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Abarth 500
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 121 kW (165 PS) | 2.083 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Benziner · 132 kW (179 PS) | 1.758 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Benziner · 107 kW (145 PS) | 795 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Taigo Benziner · 110 kW (150 PS) | 10.056 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Ford Fiesta Benziner · 147 kW (200 PS) | 3.753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Audi A1 Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.375 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| SEAT Arona Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.069 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Skoda Kamiq Benziner · 110 kW (150 PS) | 2.303 | 6,0 | 6,8 | +15% |
| Mazda MX-5 Benziner · 135 kW (184 PS) | 1.918 | 6,9 | 7,0 | +1% |
| SEAT Ibiza Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.772 | 5,8 | 6,8 | +18% |
| Skoda Scala Benziner · 110 kW (150 PS) | 907 | 5,7 | 6,7 | +16% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 696 | 8,7 | +3% |
| Frankreich | 428 | 8,5 | +1% |
| Belgien | 191 | 8,0 | −5% |
| Deutschland | 131 | 8,0 | −4% |
| Österreich | 114 | 8,1 | −3% |
| Luxemburg | 91 | 8,0 | −5% |
| Spanien | 80 | 8,7 | +3% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 191 | 7,0 | 9,3 | +33% |
| 2022 | 1.873 | 6,9 | 8,5 | +22% |
| 2023 | 3.016 | 7,0 | 8,4 | +21% |
| 2024 | 1.758 | 7,0 | 8,4 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 1.758 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 500, 500 ABARTH, 500 C ABARTH |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.368 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.136 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 20.052 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.