Abarth 500 Benziner · 121 kW (165 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 2.083 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 19% über der Herstellerangabe. 400 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 7,6 und 8,9 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 7,2; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 9,9.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 2.278 € | 2.720 € | +442 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 2.068 € | 2.469 € | +401 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.919 € | 2.291 € | +372 € |
| Belgien 1.98 €/L | 2.034 € | 2.429 € | +394 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.697 € | 2.026 € | +329 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.855 € | 2.215 € | +360 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.811 € | 2.162 € | +351 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.913 € | 2.284 € | +371 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.735 € | 3.265 € | +530 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.976 € | 2.359 € | +383 € |
| Finnland 2.32 €/L | 2.386 € | 2.849 € | +463 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 2.276 € | 2.717 € | +441 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 2.263 € | 2.701 € | +439 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.805 € | 2.155 € | +350 € |
| Irland 1.98 €/L | 2.041 € | 2.436 € | +396 € |
| Italien 2.02 €/L | 2.080 € | 2.483 € | +403 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.999 € | 2.387 € | +388 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.981 € | 2.365 € | +384 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.930 € | 2.305 € | +374 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.379 € | 1.646 € | +267 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.533 € | 3.025 € | +491 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.616 € | 1.929 € | +313 € |
| Portugal 2.11 €/L | 2.171 € | 2.592 € | +421 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.953 € | 2.332 € | +379 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.900 € | 2.268 € | +368 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.812 € | 2.163 € | +351 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.842 € | 2.199 € | +357 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.741 € | 2.079 € | +338 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Abarth 500
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 121 kW (165 PS) | 2.083 | 6,9 | 8,2 | +19% |
| Benziner · 132 kW (179 PS) | 1.758 | 7,0 | 8,4 | +19% |
| Benziner · 107 kW (145 PS) | 795 | 6,8 | 8,1 | +19% |
| Benziner · 120 kW (163 PS) | 314 | 6,9 | 8,1 | +18% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| MINI Hatch Benziner · 100 kW (136 PS) | 25.758 | 5,7 | 7,1 | +24% |
| Volkswagen Taigo Benziner · 110 kW (150 PS) | 10.056 | 6,1 | 6,9 | +14% |
| Renault Clio Benziner · 103 kW (140 PS) | 9.487 | 5,4 | 6,9 | +26% |
| Audi A1 Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.375 | 6,0 | 7,0 | +16% |
| SEAT Arona Benziner · 110 kW (150 PS) | 3.069 | 5,9 | 6,8 | +15% |
| Skoda Kamiq Benziner · 110 kW (150 PS) | 2.303 | 6,0 | 6,8 | +15% |
| Mazda MX-5 Benziner · 135 kW (184 PS) | 1.918 | 6,9 | 7,0 | +1% |
| SEAT Ibiza Benziner · 110 kW (150 PS) | 1.772 | 5,8 | 6,8 | +18% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Italien | 1.006 | 8,3 | +1% |
| Frankreich | 575 | 8,3 | +2% |
| Österreich | 124 | 7,8 | −5% |
| Luxemburg | 118 | 7,7 | −6% |
| Belgien | 96 | 8,1 | −2% |
| Deutschland | 87 | 7,9 | −4% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 170 | 6,8 | 8,6 | +26% |
| 2022 | 1.910 | 6,8 | 8,4 | +23% |
| 2023 | 3.324 | 6,8 | 8,3 | +21% |
| 2024 | 2.083 | 6,9 | 8,2 | +19% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 2.083 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | 500, 500 ABARTH, 500 C ABARTH |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.368 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.146 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 21.640 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.