Toyota Prius Híbrido · 72 kW (98 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 137 coches · datos de 2024
El consumo real es 11% por encima del homologado. 42 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 4,4 y 5,2 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 4,2; el décimo más gastador consume más de 5,8.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 1195 € | 1326 € | +132 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 1342 € | 1489 € | +148 € |
| Austria 1.86 €/L | 1245 € | 1382 € | +137 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 1320 € | 1465 € | +145 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1101 € | 1222 € | +121 € |
| Croacia 1.80 €/L | 1204 € | 1336 € | +133 € |
| Chipre 1.76 €/L | 1175 € | 1304 € | +129 € |
| Chequia 1.86 €/L | 1241 € | 1378 € | +137 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 1774 € | 1970 € | +195 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1282 € | 1423 € | +141 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1548 € | 1718 € | +170 € |
| Francia 2.21 €/L | 1477 € | 1639 € | +163 € |
| Alemania 2.21 €/L | 1478 € | 1641 € | +163 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1468 € | 1629 € | +162 € |
| Hungría 1.75 €/L | 1171 € | 1300 € | +129 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1324 € | 1469 € | +146 € |
| Italia 2.02 €/L | 1349 € | 1498 € | +149 € |
| Letonia 1.94 €/L | 1297 € | 1440 € | +143 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1285 € | 1426 € | +141 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 1252 € | 1390 € | +138 € |
| Malta 1.34 €/L | 894 € | 993 € | +98 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 1643 € | 1824 € | +181 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1048 € | 1163 € | +115 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1408 € | 1564 € | +155 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 1267 € | 1406 € | +140 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 1232 € | 1368 € | +136 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 1175 € | 1305 € | +129 € |
| Suecia 1.69 €/L | 1129 € | 1254 € | +124 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Toyota Prius
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Híbrido · 72 kW (98 CV) | 137 | 4,5 | 4,9 | +11% |
| Híbrido enchufable · 111 kW (151 CV) | 492 | 0,7 | 3,6 | +435% |
| Híbrido enchufable · 72 kW (98 CV) | 151 | 1,2 | 3,3 | +165% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Renault Arkana Híbrido · 69 kW (94 CV) | 90.325 | 4,8 | 6,0 | +25% |
| Renault Captur Híbrido · 69 kW (94 CV) | 74.559 | 4,8 | 5,6 | +17% |
| Renault Clio Híbrido · 69 kW (94 CV) | 47.167 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Renault Clio Híbrido · 67 kW (91 CV) | 42.724 | 4,3 | 5,2 | +21% |
| Toyota Corolla Híbrido · 72 kW (98 CV) | 28.566 | 4,7 | 5,0 | +7% |
| Renault Austral Híbrido · 75 kW (102 CV) | 28.088 | 4,6 | 6,2 | +33% |
| Volkswagen Golf Híbrido · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Toyota Yaris Cross Híbrido · 68 kW (92 CV) | 13.751 | 4,7 | 4,7 | ±0% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 256 | 4,4 | 4,6 | +4% |
| 2023 | 501 | 4,5 | 4,7 | +5% |
| 2024 | 137 | 4,5 | 4,9 | +11% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 137 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | PRIUS |
| Años de matriculación | 2021, 2022 |
| Cilindrada | 1798 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 1463 kg |
| Distancia media en el contador | 64.926 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.