BMW X4 Hybride diesel · 250 kW (340 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 2 376 voitures · données 2024
La consommation réelle est 20% de plus que la valeur homologuée. 77 des 156 autres hybrides diesel des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 7,7 et 8,8 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 7,3 ; le dixième le plus gourmand dépasse 9,4.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.33 €/L | 2 392 € | 2 874 € | +482 € |
| Moyenne pondérée UE 2.14 €/L | 2 195 € | 2 637 € | +442 € |
| Autriche 2.16 €/L | 2 221 € | 2 669 € | +448 € |
| Belgique 2.33 €/L | 2 399 € | 2 883 € | +483 € |
| Bulgarie 1.87 €/L | 1 926 € | 2 313 € | +388 € |
| Croatie 1.95 €/L | 2 008 € | 2 412 € | +404 € |
| Chypre 2.02 €/L | 2 077 € | 2 495 € | +418 € |
| Tchéquie 1.92 €/L | 1 974 € | 2 371 € | +398 € |
| Danemark 2.50 €/L | 2 571 € | 3 089 € | +518 € |
| Estonie 2.01 €/L | 2 068 € | 2 485 € | +417 € |
| Finlande 2.54 €/L | 2 606 € | 3 131 € | +525 € |
| Allemagne 2.27 €/L | 2 332 € | 2 802 € | +470 € |
| Grèce 2.12 €/L | 2 176 € | 2 615 € | +438 € |
| Hongrie 1.94 €/L | 1 995 € | 2 397 € | +402 € |
| Irlande 2.16 €/L | 2 224 € | 2 671 € | +448 € |
| Italie 2.24 €/L | 2 303 € | 2 767 € | +464 € |
| Lettonie 2.07 €/L | 2 129 € | 2 558 € | +429 € |
| Lituanie 2.21 €/L | 2 266 € | 2 722 € | +456 € |
| Luxembourg 2.04 €/L | 2 101 € | 2 525 € | +423 € |
| Malte 1.21 €/L | 1 243 € | 1 494 € | +250 € |
| Pays-Bas 2.48 €/L | 2 550 € | 3 064 € | +514 € |
| Pologne 1.79 €/L | 1 844 € | 2 216 € | +372 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2 207 € | 2 652 € | +445 € |
| Roumanie 2.04 €/L | 2 097 € | 2 520 € | +422 € |
| Slovaquie 1.92 €/L | 1 972 € | 2 369 € | +397 € |
| Slovénie 1.92 €/L | 1 971 € | 2 368 € | +397 € |
| Espagne 1.89 €/L | 1 941 € | 2 332 € | +391 € |
| Suède 2.05 €/L | 2 106 € | 2 531 € | +424 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la BMW X4
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 375 kW (510 ch) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Essence · 135 kW (184 ch) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Essence · 265 kW (360 ch) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Essence · 185 kW (252 ch) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 ch) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybride · 135 kW (184 ch) | 1 381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Hybride · 265 kW (360 ch) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Hybride · 180 kW (245 ch) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Hybride diesel · 140 kW (190 ch) | 9 216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 2 731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Hybride diesel · 250 kW (340 ch) | 2 376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Hybride diesel · 183 kW (249 ch) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Hybride diesel · 120 kW (163 ch) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Série 5 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 8 572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 8 485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybride diesel · 250 kW (340 ch) | 7 799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Hybride diesel · 200 kW (272 ch) | 6 799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW Série 3 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 6 004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Hybride diesel · 210 kW (286 ch) | 5 255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Allemagne | 1 453 | 8,3 | +1% |
| Italie | 212 | 8,4 | +2% |
| France | 193 | 7,9 | −4% |
| Espagne | 124 | 8,2 | ±0% |
| Pologne | 91 | 8,7 | +6% |
| Autriche | 88 | 7,7 | −6% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 556 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 1 264 | 6,8 | 8,2 | +20% |
| 2024 | 2 376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 2 376 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | X4 M40D, X4 M 40 D, X4 M40D G02 B57, X4 |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 2 993 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 2 095 kg |
| Distance moyenne au compteur | 46 465 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.