BMW X4 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2376 auto · dati 2024
Il consumo reale è 20% sopra il dichiarato. 77 delle altre 156 ibride diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,7 e 8,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,3; il decimo più assetato consuma oltre 9,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2303 € | 2767 € | +464 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2195 € | 2637 € | +442 € |
| Austria 2.16 €/L | 2221 € | 2669 € | +448 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2399 € | 2883 € | +483 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1926 € | 2313 € | +388 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2008 € | 2412 € | +404 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2077 € | 2495 € | +418 € |
| Cechia 1.92 €/L | 1974 € | 2371 € | +398 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2571 € | 3089 € | +518 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2068 € | 2485 € | +417 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2606 € | 3131 € | +525 € |
| Francia 2.33 €/L | 2392 € | 2874 € | +482 € |
| Germania 2.27 €/L | 2332 € | 2802 € | +470 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2176 € | 2615 € | +438 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 1995 € | 2397 € | +402 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2224 € | 2671 € | +448 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2129 € | 2558 € | +429 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2266 € | 2722 € | +456 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2101 € | 2525 € | +423 € |
| Malta 1.21 €/L | 1243 € | 1494 € | +250 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2550 € | 3064 € | +514 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1844 € | 2216 € | +372 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2207 € | 2652 € | +445 € |
| Romania 2.04 €/L | 2097 € | 2520 € | +422 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 1972 € | 2369 € | +397 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 1971 € | 2368 € | +397 € |
| Spagna 1.89 €/L | 1941 € | 2332 € | +391 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2106 € | 2531 € | +424 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW X4
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Ibrida · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Ibrida · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Ibrida · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Ibrida diesel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Ibrida diesel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Ibrida diesel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Classe GLE Ibrida diesel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW Serie 3 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Ibrida diesel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 1453 | 8,3 | +1% |
| Italia | 212 | 8,4 | +2% |
| Francia | 193 | 7,9 | −4% |
| Spagna | 124 | 8,2 | ±0% |
| Polonia | 91 | 8,7 | +6% |
| Austria | 88 | 7,7 | −6% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 556 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 1264 | 6,8 | 8,2 | +20% |
| 2024 | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2376 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | X4 M40D, X4 M 40 D, X4 M40D G02 B57, X4 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2095 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 46.465 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.