BMW X4 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 2376 coches · datos de 2024
El consumo real es 20% por encima del homologado. 77 de los otros 156 híbridos diésel de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 7,7 y 8,8 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 7,3; el décimo más gastador consume más de 9,4.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.89 €/L | 1941 € | 2332 € | +391 € |
| Media ponderada de la UE 2.14 €/L | 2195 € | 2637 € | +442 € |
| Austria 2.16 €/L | 2221 € | 2669 € | +448 € |
| Bélgica 2.33 €/L | 2399 € | 2883 € | +483 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 1926 € | 2313 € | +388 € |
| Croacia 1.95 €/L | 2008 € | 2412 € | +404 € |
| Chipre 2.02 €/L | 2077 € | 2495 € | +418 € |
| Chequia 1.92 €/L | 1974 € | 2371 € | +398 € |
| Dinamarca 2.50 €/L | 2571 € | 3089 € | +518 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2068 € | 2485 € | +417 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2606 € | 3131 € | +525 € |
| Francia 2.33 €/L | 2392 € | 2874 € | +482 € |
| Alemania 2.27 €/L | 2332 € | 2802 € | +470 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2176 € | 2615 € | +438 € |
| Hungría 1.94 €/L | 1995 € | 2397 € | +402 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2224 € | 2671 € | +448 € |
| Italia 2.24 €/L | 2303 € | 2767 € | +464 € |
| Letonia 2.07 €/L | 2129 € | 2558 € | +429 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2266 € | 2722 € | +456 € |
| Luxemburgo 2.04 €/L | 2101 € | 2525 € | +423 € |
| Malta 1.21 €/L | 1243 € | 1494 € | +250 € |
| Países Bajos 2.48 €/L | 2550 € | 3064 € | +514 € |
| Polonia 1.79 €/L | 1844 € | 2216 € | +372 € |
| Portugal 2.15 €/L | 2207 € | 2652 € | +445 € |
| Rumanía 2.04 €/L | 2097 € | 2520 € | +422 € |
| Eslovaquia 1.92 €/L | 1972 € | 2369 € | +397 € |
| Eslovenia 1.92 €/L | 1971 € | 2368 € | +397 € |
| Suecia 2.05 €/L | 2106 € | 2531 € | +424 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del BMW X4
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 375 kW (510 CV) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Gasolina · 135 kW (184 CV) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Gasolina · 265 kW (360 CV) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Gasolina · 185 kW (252 CV) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diésel · 140 kW (190 CV) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Híbrido · 135 kW (184 CV) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Híbrido · 265 kW (360 CV) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Híbrido · 180 kW (245 CV) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Híbrido diésel · 140 kW (190 CV) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Híbrido diésel · 183 kW (249 CV) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Híbrido diésel · 120 kW (163 CV) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 21.446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Serie 5 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 10.818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Híbrido diésel · 250 kW (340 CV) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido diésel · 200 kW (272 CV) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW Serie 3 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Híbrido diésel · 210 kW (286 CV) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Por país
| País | coches | Real | |
|---|---|---|---|
| Alemania | 1453 | 8,3 | +1% |
| Italia | 212 | 8,4 | +2% |
| Francia | 193 | 7,9 | −4% |
| España | 124 | 8,2 | ±0% |
| Polonia | 91 | 8,7 | +6% |
| Austria | 88 | 7,7 | −6% |
Países con al menos 50 coches de este motor. Las diferencias reflejan el clima, las carreteras y los hábitos de conducción, además del propio coche.
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 556 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 1264 | 6,8 | 8,2 | +20% |
| 2024 | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 2376 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | X4 M40D, X4 M 40 D, X4 M40D G02 B57, X4 |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2095 kg |
| Distancia media en el contador | 46.465 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.