BMW X4 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 2376) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 20% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 77 z 156 pozostałych w grupie „hybrydy z dieslem”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 7,7 do 8,8 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 7,3, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 9,4.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.79 €/L | 1844 € | 2216 € | +372 € |
| Średnia ważona UE 2.14 €/L | 2195 € | 2637 € | +442 € |
| Austria 2.16 €/L | 2221 € | 2669 € | +448 € |
| Belgia 2.33 €/L | 2399 € | 2883 € | +483 € |
| Bułgaria 1.87 €/L | 1926 € | 2313 € | +388 € |
| Chorwacja 1.95 €/L | 2008 € | 2412 € | +404 € |
| Cypr 2.02 €/L | 2077 € | 2495 € | +418 € |
| Czechy 1.92 €/L | 1974 € | 2371 € | +398 € |
| Dania 2.50 €/L | 2571 € | 3089 € | +518 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2068 € | 2485 € | +417 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 2606 € | 3131 € | +525 € |
| Francja 2.33 €/L | 2392 € | 2874 € | +482 € |
| Niemcy 2.27 €/L | 2332 € | 2802 € | +470 € |
| Grecja 2.12 €/L | 2176 € | 2615 € | +438 € |
| Węgry 1.94 €/L | 1995 € | 2397 € | +402 € |
| Irlandia 2.16 €/L | 2224 € | 2671 € | +448 € |
| Włochy 2.24 €/L | 2303 € | 2767 € | +464 € |
| Łotwa 2.07 €/L | 2129 € | 2558 € | +429 € |
| Litwa 2.21 €/L | 2266 € | 2722 € | +456 € |
| Luksemburg 2.04 €/L | 2101 € | 2525 € | +423 € |
| Malta 1.21 €/L | 1243 € | 1494 € | +250 € |
| Holandia 2.48 €/L | 2550 € | 3064 € | +514 € |
| Portugalia 2.15 €/L | 2207 € | 2652 € | +445 € |
| Rumunia 2.04 €/L | 2097 € | 2520 € | +422 € |
| Słowacja 1.92 €/L | 1972 € | 2369 € | +397 € |
| Słowenia 1.92 €/L | 1971 € | 2368 € | +397 € |
| Hiszpania 1.89 €/L | 1941 € | 2332 € | +391 € |
| Szwecja 2.05 €/L | 2106 € | 2531 € | +424 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW X4
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 888 | 10,8 | 13,3 | +23% |
| Benzyna · 135 kW (184 KM) | 552 | 7,9 | 9,2 | +17% |
| Benzyna · 265 kW (360 KM) | 301 | 9,2 | 10,8 | +17% |
| Benzyna · 185 kW (252 KM) | 290 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 140 kW (190 KM) | 165 | 6,5 | 7,4 | +13% |
| Hybryda · 135 kW (184 KM) | 1381 | 7,7 | 9,0 | +17% |
| Hybryda · 265 kW (360 KM) | 908 | 9,0 | 10,7 | +20% |
| Hybryda · 180 kW (245 KM) | 834 | 7,7 | 9,4 | +21% |
| Hybryda diesla · 140 kW (190 KM) | 9216 | 5,9 | 7,1 | +22% |
| Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 2731 | 6,4 | 7,9 | +24% |
| Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
| Hybryda diesla · 183 kW (249 KM) | 209 | 6,3 | 7,8 | +24% |
| Hybryda diesla · 120 kW (163 KM) | 152 | 5,9 | 6,8 | +15% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| BMW X5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 21 446 | 7,2 | 9,0 | +26% |
| BMW Seria 5 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 10 818 | 5,9 | 7,4 | +27% |
| BMW X3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8572 | 6,5 | 7,8 | +21% |
| BMW X6 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 8485 | 7,1 | 9,0 | +27% |
| BMW X5 Hybryda diesla · 250 kW (340 KM) | 7799 | 7,5 | 9,5 | +27% |
| Mercedes-Benz Klasa GLE Hybryda diesla · 200 kW (272 KM) | 6799 | 6,9 | 8,8 | +27% |
| BMW Seria 3 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 6004 | 5,7 | 7,2 | +26% |
| Audi Q8 Hybryda diesla · 210 kW (286 KM) | 5255 | 8,3 | 9,6 | +16% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 1453 | 8,3 | +1% |
| Włochy | 212 | 8,4 | +2% |
| Francja | 193 | 7,9 | −4% |
| Hiszpania | 124 | 8,2 | ±0% |
| Polska | 91 | 8,7 | +6% |
| Austria | 88 | 7,7 | −6% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 556 | 6,8 | 8,2 | +21% |
| 2023 | 1264 | 6,8 | 8,2 | +20% |
| 2024 | 2376 | 6,9 | 8,2 | +20% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 2376 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | X4 M40D, X4 M 40 D, X4 M40D G02 B57, X4 |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 2095 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 46 465 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.