Ford Fiesta Hybride · 92 kW (125 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 14 724 voitures · données 2024
La consommation réelle est 26% de plus que la valeur homologuée. 294 des 335 autres hybrides des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 5,8 et 6,8 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 5,5 ; le dixième le plus gourmand dépasse 7,4.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 1 639 € | 2 067 € | +428 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 1 489 € | 1 878 € | +389 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 382 € | 1 743 € | +361 € |
| Belgique 1.98 €/L | 1 465 € | 1 848 € | +383 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 222 € | 1 541 € | +319 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 336 € | 1 685 € | +349 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 304 € | 1 645 € | +341 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 378 € | 1 737 € | +360 € |
| Danemark 2.66 €/L | 1 970 € | 2 484 € | +514 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 423 € | 1 794 € | +372 € |
| Finlande 2.32 €/L | 1 718 € | 2 167 € | +449 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 1 641 € | 2 069 € | +428 € |
| Grèce 2.20 €/L | 1 629 € | 2 055 € | +426 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 300 € | 1 639 € | +339 € |
| Irlande 1.98 €/L | 1 469 € | 1 853 € | +384 € |
| Italie 2.02 €/L | 1 498 € | 1 889 € | +391 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 1 440 € | 1 816 € | +376 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 426 € | 1 799 € | +372 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 390 € | 1 753 € | +363 € |
| Malte 1.34 €/L | 993 € | 1 252 € | +259 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 1 824 € | 2 301 € | +476 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 163 € | 1 467 € | +304 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1 564 € | 1 972 € | +408 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 406 € | 1 774 € | +367 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 368 € | 1 725 € | +357 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 305 € | 1 646 € | +341 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 326 € | 1 673 € | +346 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 254 € | 1 581 € | +327 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Ford Fiesta
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 55 kW (75 ch) | 6 495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Essence · 74 kW (101 ch) | 3 770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Essence · 147 kW (200 ch) | 3 753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Essence · 70 kW (95 ch) | 3 706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Essence · 69 kW (94 ch) | 2 185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Essence · 92 kW (125 ch) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Essence · 91 kW (124 ch) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Essence · 73 kW (99 ch) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Hybride · 92 kW (125 ch) | 14 724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Hybride · 91 kW (124 ch) | 4 008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Hybride · 114 kW (155 ch) | 1 259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybride · 92 kW (125 ch) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybride · 103 kW (140 ch) | 54 946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Hybride · 91 kW (124 ch) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybride · 92 kW (125 ch) | 35 616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybride · 103 kW (140 ch) | 34 295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Suzuki Vitara Hybride · 95 kW (129 ch) | 18 609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Hybride · 81 kW (110 ch) | 14 502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Volkswagen Golf Hybride · 110 kW (150 ch) | 14 068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
Par pays
| Pays | voitures | Réelle | |
|---|---|---|---|
| Italie | 5 854 | 6,2 | ±0% |
| Allemagne | 4 959 | 6,3 | +1% |
| Pays-Bas | 1 988 | 6,0 | −3% |
| Belgique | 418 | 6,1 | −3% |
| Danemark | 394 | 6,1 | −2% |
| Portugal | 264 | 6,5 | +4% |
| Grèce | 244 | 6,9 | +10% |
| Pologne | 191 | 6,5 | +4% |
| Autriche | 116 | 6,1 | −2% |
| Luxembourg | 110 | 6,3 | +1% |
| Suède | 67 | 6,1 | −3% |
| Roumanie | 54 | 7,2 | +15% |
| Lettonie | 51 | 7,3 | +17% |
Pays comptant au moins 50 voitures de cette motorisation. Les différences tiennent au climat, aux routes et aux habitudes de conduite autant qu’à la voiture.
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3 840 | 5,1 | 6,6 | +28% |
| 2022 | 7 501 | 4,6 | 6,3 | +37% |
| 2023 | 10 243 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| 2024 | 14 724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 14 724 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | FIESTA, FIESTA ST-LINE X, FIESTA TITANIUM, FIESTA ST-LINE, FIESTA ACTIVE X, FIESTA TITANIUM X |
| Années d’immatriculation | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 234 kg |
| Distance moyenne au compteur | 18 915 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.