Ford Fiesta Ibrida · 92 kW (125 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 14.724 auto · dati 2024
Il consumo reale è 26% sopra il dichiarato. 294 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,8 e 6,8 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,5; il decimo più assetato consuma oltre 7,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1498 € | 1889 € | +391 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1489 € | 1878 € | +389 € |
| Austria 1.86 €/L | 1382 € | 1743 € | +361 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1465 € | 1848 € | +383 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1222 € | 1541 € | +319 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1336 € | 1685 € | +349 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1304 € | 1645 € | +341 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1378 € | 1737 € | +360 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1970 € | 2484 € | +514 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1423 € | 1794 € | +372 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1718 € | 2167 € | +449 € |
| Francia 2.21 €/L | 1639 € | 2067 € | +428 € |
| Germania 2.21 €/L | 1641 € | 2069 € | +428 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1629 € | 2055 € | +426 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1300 € | 1639 € | +339 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1469 € | 1853 € | +384 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1440 € | 1816 € | +376 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1426 € | 1799 € | +372 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1390 € | 1753 € | +363 € |
| Malta 1.34 €/L | 993 € | 1252 € | +259 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1824 € | 2301 € | +476 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1163 € | 1467 € | +304 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1564 € | 1972 € | +408 € |
| Romania 1.90 €/L | 1406 € | 1774 € | +367 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1368 € | 1725 € | +357 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1305 € | 1646 € | +341 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1326 € | 1673 € | +346 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1254 € | 1581 € | +327 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Fiesta
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 55 kW (75 CV) | 6495 | 5,4 | 6,4 | +19% |
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 3770 | 5,5 | 6,3 | +14% |
| Benzina · 147 kW (200 CV) | 3753 | 6,6 | 7,8 | +18% |
| Benzina · 70 kW (95 CV) | 3706 | 5,2 | 6,6 | +28% |
| Benzina · 69 kW (94 CV) | 2185 | 5,2 | 6,7 | +29% |
| Benzina · 92 kW (125 CV) | 887 | 5,7 | 6,9 | +20% |
| Benzina · 91 kW (124 CV) | 848 | 5,5 | 6,9 | +25% |
| Benzina · 73 kW (99 CV) | 685 | 5,5 | 6,5 | +18% |
| Ibrida · 92 kW (125 CV) | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| Ibrida · 91 kW (124 CV) | 4008 | 5,2 | 6,4 | +23% |
| Ibrida · 114 kW (155 CV) | 1259 | 5,2 | 6,5 | +26% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Suzuki Vitara Ibrida · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 81 kW (110 CV) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Volkswagen Golf Ibrida · 110 kW (150 CV) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 5854 | 6,2 | ±0% |
| Germania | 4959 | 6,3 | +1% |
| Paesi Bassi | 1988 | 6,0 | −3% |
| Belgio | 418 | 6,1 | −3% |
| Danimarca | 394 | 6,1 | −2% |
| Portogallo | 264 | 6,5 | +4% |
| Grecia | 244 | 6,9 | +10% |
| Polonia | 191 | 6,5 | +4% |
| Austria | 116 | 6,1 | −2% |
| Lussemburgo | 110 | 6,3 | +1% |
| Svezia | 67 | 6,1 | −3% |
| Romania | 54 | 7,2 | +15% |
| Lettonia | 51 | 7,3 | +17% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 3840 | 5,1 | 6,6 | +28% |
| 2022 | 7501 | 4,6 | 6,3 | +37% |
| 2023 | 10.243 | 4,9 | 6,2 | +26% |
| 2024 | 14.724 | 4,9 | 6,2 | +26% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 14.724 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | FIESTA, FIESTA ST-LINE X, FIESTA TITANIUM, FIESTA ST-LINE, FIESTA ACTIVE X, FIESTA TITANIUM X |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 999 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1234 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 18.915 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.