Ford Puma Essence · 69 kW (94 ch)
Mesuré par les compteurs de consommation embarqués de 362 voitures · données 2024 · Valeur homologuée convertie à partir des émissions de CO₂ WLTP
La consommation réelle est 18% de plus que la valeur homologuée. 344 des 618 autres voitures essence des données sont plus proches de leur valeur homologuée.
Ce que les conducteurs consomment réellement
La moitié des voitures consomment entre 6,2 et 7,2 L/100 km. Le dixième le plus sobre reste sous 5,9 ; le dixième le plus gourmand dépasse 7,7.
Chaque barre correspond à une tranche de 0,5 L ; sa hauteur et le chiffre au-dessus indiquent la part des voitures dans cette tranche.
Ma consommation est-elle normale ?
Ce que coûte le carburant
| Pays | Avec la valeur homologuée | Avec la valeur réelle | Différence |
|---|---|---|---|
| France 2.21 €/L | 1 888 € | 2 220 € | +332 € |
| Moyenne pondérée UE 2.01 €/L | 1 716 € | 2 017 € | +301 € |
| Autriche 1.86 €/L | 1 592 € | 1 872 € | +280 € |
| Belgique 1.98 €/L | 1 687 € | 1 984 € | +297 € |
| Bulgarie 1.65 €/L | 1 407 € | 1 655 € | +247 € |
| Croatie 1.80 €/L | 1 539 € | 1 809 € | +270 € |
| Chypre 1.76 €/L | 1 502 € | 1 766 € | +264 € |
| Tchéquie 1.86 €/L | 1 587 € | 1 866 € | +279 € |
| Danemark 2.66 €/L | 2 269 € | 2 667 € | +399 € |
| Estonie 1.92 €/L | 1 639 € | 1 927 € | +288 € |
| Finlande 2.32 €/L | 1 979 € | 2 327 € | +348 € |
| Allemagne 2.21 €/L | 1 890 € | 2 222 € | +332 € |
| Grèce 2.20 €/L | 1 877 € | 2 207 € | +330 € |
| Hongrie 1.75 €/L | 1 497 € | 1 760 € | +263 € |
| Irlande 1.98 €/L | 1 692 € | 1 990 € | +297 € |
| Italie 2.02 €/L | 1 725 € | 2 028 € | +303 € |
| Lettonie 1.94 €/L | 1 658 € | 1 950 € | +291 € |
| Lituanie 1.93 €/L | 1 643 € | 1 932 € | +289 € |
| Luxembourg 1.88 €/L | 1 601 € | 1 883 € | +281 € |
| Malte 1.34 €/L | 1 144 € | 1 345 € | +201 € |
| Pays-Bas 2.46 €/L | 2 101 € | 2 471 € | +369 € |
| Pologne 1.57 €/L | 1 340 € | 1 575 € | +236 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1 801 € | 2 117 € | +317 € |
| Roumanie 1.90 €/L | 1 620 € | 1 905 € | +285 € |
| Slovaquie 1.85 €/L | 1 576 € | 1 852 € | +277 € |
| Slovénie 1.76 €/L | 1 503 € | 1 767 € | +264 € |
| Espagne 1.79 €/L | 1 528 € | 1 796 € | +269 € |
| Suède 1.69 €/L | 1 444 € | 1 698 € | +254 € |
Prix des carburants taxes comprises, issus du Bulletin pétrolier hebdomadaire de la Commission européenne du 12 octobre 2026. Coût = consommation × prix × distance. La distance par défaut est un exemple ; remplacez-la par la vôtre.
Autres motorisations de la Ford Puma
| Motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Essence · 147 kW (200 ch) | 5 408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Essence · 92 kW (125 ch) | 3 214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Essence · 91 kW (124 ch) | 2 759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Essence · 70 kW (95 ch) | 1 614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Essence · 69 kW (94 ch) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 ch) | 7 904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybride · 92 kW (125 ch) | 133 178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybride · 91 kW (124 ch) | 45 830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybride · 114 kW (155 ch) | 23 053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybride · 118 kW (160 ch) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybride · 117 kW (159 ch) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybride · 67 kW (91 ch) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybride · 110 kW (150 ch) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Voitures comparables d’autres modèles
Même motorisation, puissance et poids similaires.
| Modèle et motorisation | voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Essence · 67 kW (91 ch) | 302 907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Essence · 67 kW (91 ch) | 228 780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Essence · 67 kW (91 ch) | 94 801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Essence · 81 kW (110 ch) | 70 547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Essence · 70 kW (95 ch) | 63 535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Essence · 81 kW (110 ch) | 54 354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Essence · 81 kW (110 ch) | 46 196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Essence · 81 kW (110 ch) | 31 873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Par année de déclaration
| voitures | Homologuée (WLTP) | Réelle | Écart | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 208 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| 2023 | 122 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| 2024 | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
Les mêmes voitures sont déclarées chaque année avec leurs totaux cumulés ; les années ne s’additionnent donc pas.
À propos de ces données
| Voitures dans les données | 362 (2024) |
|---|---|
| Noms dans les données d’immatriculation | PUMA COOL & CONNECT, PUMA |
| Années d’immatriculation | 2021, 2023 |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Masse moyenne en ordre de marche | 1 287 kg |
| Distance moyenne au compteur | 6 017 km |
Hybride inclut les hybrides légers (48 V) tels qu’ils sont déclarés par le constructeur.
Source : Agence européenne pour l’environnement, émissions de CO₂ réelles des voitures, données 2024 (CC BY 4.0), issues des compteurs de consommation de carburant embarqués (règlement (UE) 2019/631, article 12). Regroupement par modèle et par motorisation, moyennes et percentiles : RealFuelConsumption. Sans lien avec l’AEE ni avec le constructeur.