Ford Puma Benziner · 69 kW (94 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 362 Fahrzeugen · Daten 2024 · Herstellerangabe aus dem WLTP-CO₂-Wert umgerechnet
Der Realverbrauch liegt 18% über der Herstellerangabe. 344 der übrigen 618 Benziner in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 6,2 und 7,2 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 5,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 7,7.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.21 €/L | 1.890 € | 2.222 € | +332 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.01 €/L | 1.716 € | 2.017 € | +301 € |
| Österreich 1.86 €/L | 1.592 € | 1.872 € | +280 € |
| Belgien 1.98 €/L | 1.687 € | 1.984 € | +297 € |
| Bulgarien 1.65 €/L | 1.407 € | 1.655 € | +247 € |
| Kroatien 1.80 €/L | 1.539 € | 1.809 € | +270 € |
| Zypern 1.76 €/L | 1.502 € | 1.766 € | +264 € |
| Tschechien 1.86 €/L | 1.587 € | 1.866 € | +279 € |
| Dänemark 2.66 €/L | 2.269 € | 2.667 € | +399 € |
| Estland 1.92 €/L | 1.639 € | 1.927 € | +288 € |
| Finnland 2.32 €/L | 1.979 € | 2.327 € | +348 € |
| Frankreich 2.21 €/L | 1.888 € | 2.220 € | +332 € |
| Griechenland 2.20 €/L | 1.877 € | 2.207 € | +330 € |
| Ungarn 1.75 €/L | 1.497 € | 1.760 € | +263 € |
| Irland 1.98 €/L | 1.692 € | 1.990 € | +297 € |
| Italien 2.02 €/L | 1.725 € | 2.028 € | +303 € |
| Lettland 1.94 €/L | 1.658 € | 1.950 € | +291 € |
| Litauen 1.93 €/L | 1.643 € | 1.932 € | +289 € |
| Luxemburg 1.88 €/L | 1.601 € | 1.883 € | +281 € |
| Malta 1.34 €/L | 1.144 € | 1.345 € | +201 € |
| Niederlande 2.46 €/L | 2.101 € | 2.471 € | +369 € |
| Polen 1.57 €/L | 1.340 € | 1.575 € | +236 € |
| Portugal 2.11 €/L | 1.801 € | 2.117 € | +317 € |
| Rumänien 1.90 €/L | 1.620 € | 1.905 € | +285 € |
| Slowakei 1.85 €/L | 1.576 € | 1.852 € | +277 € |
| Slowenien 1.76 €/L | 1.503 € | 1.767 € | +264 € |
| Spanien 1.79 €/L | 1.528 € | 1.796 € | +269 € |
| Schweden 1.69 €/L | 1.444 € | 1.698 € | +254 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Ford Puma
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 147 kW (200 PS) | 5.408 | 6,7 | 8,1 | +21% |
| Benziner · 92 kW (125 PS) | 3.214 | 6,1 | 7,2 | +17% |
| Benziner · 91 kW (124 PS) | 2.759 | 6,1 | 7,2 | +18% |
| Benziner · 70 kW (95 PS) | 1.614 | 5,7 | 6,8 | +19% |
| Benziner · 69 kW (94 PS) | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| Diesel · 88 kW (120 PS) | 7.904 | 4,2 | 5,0 | +19% |
| Hybrid · 92 kW (125 PS) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Hybrid · 91 kW (124 PS) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Hybrid · 114 kW (155 PS) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Hybrid · 118 kW (160 PS) | 910 | 6,1 | 7,6 | +25% |
| Hybrid · 117 kW (159 PS) | 382 | 6,1 | 7,8 | +28% |
| Hybrid · 67 kW (91 PS) | 344 | 5,6 | 7,4 | +33% |
| Hybrid · 110 kW (150 PS) | 156 | 5,6 | 7,3 | +31% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Renault Clio Benziner · 67 kW (91 PS) | 302.907 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Dacia Sandero Benziner · 67 kW (91 PS) | 228.780 | 5,6 | 6,8 | +21% |
| Renault Captur Benziner · 67 kW (91 PS) | 94.801 | 5,8 | 7,1 | +22% |
| Volkswagen T-Cross Benziner · 81 kW (110 PS) | 70.547 | 6,0 | 6,7 | +12% |
| Volkswagen Polo Benziner · 70 kW (95 PS) | 63.535 | 5,4 | 6,2 | +16% |
| Dacia Jogger Benziner · 81 kW (110 PS) | 54.354 | 5,7 | 6,9 | +21% |
| Volkswagen T-Roc Benziner · 81 kW (110 PS) | 46.196 | 6,1 | 6,7 | +11% |
| SEAT Arona Benziner · 81 kW (110 PS) | 31.873 | 5,3 | 6,5 | +22% |
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 208 | 5,7 | 6,7 | +17% |
| 2023 | 122 | 5,7 | 6,7 | +18% |
| 2024 | 362 | 5,7 | 6,7 | +18% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 362 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | PUMA COOL & CONNECT, PUMA |
| Zulassungsjahre | 2021, 2023 |
| Hubraum | 999 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.287 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 6.017 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.