Lexus ES Ibrida · 131 kW (178 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 2348 auto · dati 2024
Il consumo reale è 11% sopra il dichiarato. 33 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,6 e 6,3 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,3; il decimo più assetato consuma oltre 6,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1619 € | 1792 € | +173 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1610 € | 1782 € | +172 € |
| Austria 1.86 €/L | 1494 € | 1653 € | +159 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1584 € | 1753 € | +169 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1321 € | 1462 € | +141 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1444 € | 1598 € | +154 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1410 € | 1560 € | +150 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1489 € | 1648 € | +159 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2129 € | 2356 € | +227 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1538 € | 1702 € | +164 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1858 € | 2056 € | +198 € |
| Francia 2.21 €/L | 1772 € | 1961 € | +189 € |
| Germania 2.21 €/L | 1773 € | 1963 € | +189 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1761 € | 1949 € | +188 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1405 € | 1555 € | +150 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1588 € | 1758 € | +170 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1556 € | 1722 € | +166 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1542 € | 1707 € | +165 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1503 € | 1663 € | +160 € |
| Malta 1.34 €/L | 1073 € | 1188 € | +115 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1972 € | 2183 € | +211 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1258 € | 1392 € | +134 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1690 € | 1871 € | +180 € |
| Romania 1.90 €/L | 1520 € | 1683 € | +162 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1479 € | 1636 € | +158 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1411 € | 1561 € | +151 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1434 € | 1587 € | +153 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1355 € | 1500 € | +145 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Francia | 1442 | 5,9 | −1% |
| Spagna | 226 | 5,8 | −2% |
| Svezia | 212 | 5,6 | −5% |
| Polonia | 118 | 6,5 | +10% |
| Germania | 73 | 6,5 | +10% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 1751 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| 2023 | 3937 | 5,4 | 6,1 | +12% |
| 2024 | 2348 | 5,3 | 5,9 | +11% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 2348 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | ES300H |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2487 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1755 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 71.931 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.