Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 22.447 auto · dati 2024 · Valore dichiarato convertito dalle emissioni di CO₂ WLTP
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 87 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,4 e 8,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 7,0; il decimo più assetato consuma oltre 9,4.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2134 € | 2446 € | +312 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2123 € | 2433 € | +311 € |
| Austria 1.86 €/L | 1969 € | 2258 € | +288 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2088 € | 2393 € | +305 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1741 € | 1996 € | +255 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1904 € | 2183 € | +279 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1859 € | 2130 € | +272 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1963 € | 2250 € | +287 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2807 € | 3218 € | +411 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2028 € | 2324 € | +297 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2449 € | 2807 € | +358 € |
| Francia 2.21 €/L | 2336 € | 2678 € | +342 € |
| Germania 2.21 €/L | 2338 € | 2680 € | +342 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2322 € | 2662 € | +340 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1852 € | 2123 € | +271 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2094 € | 2400 € | +306 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2052 € | 2352 € | +300 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2033 € | 2330 € | +297 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1981 € | 2271 € | +290 € |
| Malta 1.34 €/L | 1415 € | 1622 € | +207 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2600 € | 2980 € | +380 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1658 € | 1900 € | +243 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2228 € | 2554 € | +326 € |
| Romania 1.90 €/L | 2004 € | 2298 € | +293 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1949 € | 2235 € | +285 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1860 € | 2132 € | +272 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1890 € | 2167 € | +277 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1787 € | 2048 € | +261 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo XC40
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Benzina · 145 kW (197 CV) | 1250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Ibrida plug-in · 95 kW (129 CV) | 37.474 | 2,1 | 6,1 | +186% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | +190% |
| Ibrida plug-in · 143 kW (194 CV) | 304 | 2,2 | 6,2 | +186% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Svezia | 7089 | 7,7 | −5% |
| Germania | 5909 | 8,3 | +2% |
| Paesi Bassi | 1666 | 7,6 | −6% |
| Polonia | 1446 | 8,9 | +10% |
| Italia | 1271 | 8,5 | +5% |
| Spagna | 851 | 8,3 | +2% |
| Francia | 756 | 8,3 | +2% |
| Finlandia | 594 | 7,9 | −2% |
| Ungheria | 484 | 8,7 | +8% |
| Cechia | 409 | 8,0 | −1% |
| Austria | 316 | 8,6 | +6% |
| Romania | 315 | 9,5 | +18% |
| Belgio | 257 | 8,3 | +3% |
| Lituania | 183 | 8,8 | +9% |
| Slovacchia | 161 | 8,1 | +1% |
| Grecia | 120 | 9,6 | +18% |
| Estonia | 105 | 8,8 | +9% |
| Lussemburgo | 94 | 8,5 | +5% |
| Danimarca | 86 | 8,2 | +1% |
| Croazia | 81 | 8,8 | +8% |
| Lettonia | 71 | 8,4 | +5% |
| Bulgaria | 60 | 9,3 | +15% |
| Malta | 55 | 10,1 | +25% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1692 | 7,5 | 8,5 | +14% |
| 2022 | 7397 | 7,4 | 8,4 | +13% |
| 2023 | 9870 | 7,3 | 8,3 | +14% |
| 2024 | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 22.447 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XC40 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1713 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 20.143 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.