Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 42.399 auto · dati 2024
Il consumo reale è 15% sopra il dichiarato. 83 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 7,2 e 8,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 6,9; il decimo più assetato consuma oltre 8,8.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2019 € | 2313 € | +294 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2008 € | 2300 € | +292 € |
| Austria 1.86 €/L | 1863 € | 2134 € | +271 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1975 € | 2263 € | +288 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1647 € | 1887 € | +240 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1801 € | 2064 € | +262 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1758 € | 2014 € | +256 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1857 € | 2128 € | +270 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 2655 € | 3042 € | +387 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1918 € | 2197 € | +279 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2317 € | 2654 € | +337 € |
| Francia 2.21 €/L | 2210 € | 2532 € | +322 € |
| Germania 2.21 €/L | 2212 € | 2534 € | +322 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2197 € | 2517 € | +320 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1752 € | 2007 € | +255 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1981 € | 2270 € | +289 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1941 € | 2224 € | +283 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1923 € | 2203 € | +280 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1874 € | 2147 € | +273 € |
| Malta 1.34 €/L | 1339 € | 1534 € | +195 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2460 € | 2818 € | +358 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1568 € | 1797 € | +228 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2108 € | 2415 € | +307 € |
| Romania 1.90 €/L | 1896 € | 2172 € | +276 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1844 € | 2113 € | +269 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1759 € | 2015 € | +256 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1788 € | 2049 € | +260 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1690 € | 1936 € | +246 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo XC40
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 95 kW (129 CV) | 33.001 | 7,2 | 7,8 | +9% |
| Benzina · 120 kW (163 CV) | 18.439 | 7,2 | 8,2 | +13% |
| Benzina · 145 kW (197 CV) | 1250 | 6,9 | 8,5 | +23% |
| Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 404 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| Ibrida plug-in · 95 kW (129 CV) | 37.474 | 2,1 | 6,1 | +186% |
| Ibrida plug-in · 132 kW (179 CV) | 27.238 | 2,2 | 6,2 | +190% |
| Ibrida plug-in · 143 kW (194 CV) | 304 | 2,2 | 6,2 | +186% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Austral Ibrida · 96 kW (131 CV) | 53.163 | 4,7 | 6,2 | +30% |
| Ford Kuga Ibrida · 112 kW (152 CV) | 33.383 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Renault Austral Ibrida · 116 kW (158 CV) | 32.890 | 6,3 | 7,9 | +26% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Nissan Qashqai Ibrida · 116 kW (158 CV) | 19.928 | 5,8 | 7,1 | +23% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe A Ibrida · 100 kW (136 CV) | 12.577 | 6,0 | 6,9 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Italia | 8996 | 7,6 | −1% |
| Spagna | 8561 | 7,6 | −1% |
| Germania | 6302 | 7,7 | +1% |
| Francia | 5589 | 7,7 | ±0% |
| Polonia | 3919 | 8,0 | +4% |
| Belgio | 2654 | 7,5 | −2% |
| Svezia | 1289 | 7,2 | −6% |
| Ungheria | 736 | 7,9 | +4% |
| Paesi Bassi | 702 | 7,2 | −5% |
| Cechia | 619 | 7,7 | +1% |
| Austria | 554 | 7,6 | −1% |
| Croazia | 515 | 8,1 | +7% |
| Lussemburgo | 438 | 7,5 | −2% |
| Finlandia | 366 | 7,0 | −8% |
| Grecia | 284 | 8,5 | +12% |
| Slovenia | 226 | 7,5 | −2% |
| Cipro | 167 | 8,2 | +7% |
| Slovacchia | 141 | 7,7 | +1% |
| Romania | 133 | 8,5 | +11% |
| Lituania | 54 | 7,9 | +4% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 672 | 6,7 | 7,6 | +13% |
| 2023 | 7267 | 6,7 | 7,5 | +13% |
| 2024 | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 42.399 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XC40 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1688 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 12.599 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.