Volvo XC60 Ibrida · 145 kW (197 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 16.342 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 163 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,4 e 9,6 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,0; il decimo più assetato consuma oltre 10,2.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 2283 € | 2707 € | +424 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 2270 € | 2692 € | +422 € |
| Austria 1.86 €/L | 2107 € | 2498 € | +392 € |
| Belgio 1.98 €/L | 2233 € | 2648 € | +415 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1863 € | 2209 € | +346 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2036 € | 2415 € | +379 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1988 € | 2358 € | +370 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2100 € | 2490 € | +390 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 3002 € | 3560 € | +558 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2169 € | 2572 € | +403 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 2619 € | 3106 € | +487 € |
| Francia 2.21 €/L | 2498 € | 2963 € | +465 € |
| Germania 2.21 €/L | 2501 € | 2966 € | +465 € |
| Grecia 2.20 €/L | 2484 € | 2946 € | +462 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1981 € | 2349 € | +368 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2240 € | 2656 € | +416 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2195 € | 2603 € | +408 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2174 € | 2579 € | +404 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2119 € | 2513 € | +394 € |
| Malta 1.34 €/L | 1514 € | 1795 € | +281 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 2781 € | 3298 € | +517 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1773 € | 2103 € | +330 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 2383 € | 2826 € | +443 € |
| Romania 1.90 €/L | 2144 € | 2542 € | +399 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2085 € | 2473 € | +388 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1989 € | 2359 € | +370 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2022 € | 2398 € | +376 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1911 € | 2266 € | +355 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Volvo XC60
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 184 kW (250 CV) | 140 | 7,9 | 9,5 | +20% |
| Diesel · 145 kW (197 CV) | 847 | 6,2 | 7,3 | +18% |
| Diesel · 173 kW (235 CV) | 152 | 6,0 | 7,7 | +29% |
| Ibrida · 145 kW (197 CV) | 16.342 | 7,5 | 8,9 | +19% |
| Ibrida · 184 kW (250 CV) | 12.057 | 7,9 | 9,3 | +17% |
| Ibrida · 220 kW (299 CV) | 190 | 8,2 | 10,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 145 kW (197 CV) | 68.852 | 6,2 | 7,1 | +15% |
| Ibrida diesel · 173 kW (235 CV) | 5383 | 6,4 | 7,7 | +20% |
| Ibrida plug-in · 186 kW (253 CV) | 92.051 | 1,1 | 6,3 | +468% |
| Ibrida plug-in · 228 kW (310 CV) | 18.795 | 1,1 | 6,2 | +459% |
| Ibrida plug-in · 223 kW (303 CV) | 4457 | 2,5 | 7,4 | +191% |
| Ibrida plug-in · 233 kW (317 CV) | 666 | 3,2 | 8,0 | +152% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Volvo XC40 Ibrida · 120 kW (163 CV) | 42.399 | 6,7 | 7,6 | +15% |
| Volvo XC40 Ibrida · 145 kW (197 CV) | 22.447 | 7,0 | 8,1 | +15% |
| Toyota RAV4 Ibrida · 131 kW (178 CV) | 14.928 | 5,8 | 6,2 | +8% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.106 | 6,7 | 8,3 | +23% |
| Mercedes-Benz Classe GLC Ibrida · 150 kW (204 CV) | 13.064 | 7,4 | 8,9 | +20% |
| Mercedes-Benz Classe C Ibrida · 125 kW (170 CV) | 12.494 | 6,6 | 8,0 | +22% |
| Kia Sportage Ibrida · 132 kW (179 CV) | 11.663 | 6,3 | 7,3 | +16% |
| Mazda CX-5 Ibrida · 121 kW (165 CV) | 10.399 | 6,7 | 7,9 | +16% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 6664 | 8,9 | −1% |
| Polonia | 4891 | 9,3 | +4% |
| Belgio | 1175 | 8,5 | −4% |
| Italia | 909 | 8,6 | −3% |
| Spagna | 877 | 8,7 | −3% |
| Ungheria | 349 | 9,1 | +1% |
| Austria | 215 | 8,7 | −2% |
| Slovenia | 171 | 8,6 | −4% |
| Paesi Bassi | 157 | 8,2 | −9% |
| Croazia | 156 | 9,5 | +7% |
| Lituania | 122 | 8,9 | ±0% |
| Cechia | 115 | 8,6 | −4% |
| Danimarca | 109 | 8,8 | −1% |
| Lussemburgo | 99 | 8,5 | −4% |
| Francia | 97 | 8,7 | −3% |
| Svezia | 81 | 8,4 | −6% |
| Romania | 61 | 9,7 | +9% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Su questi dati
| Auto nei dati | 16.342 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | XC60 |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1969 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1872 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 13.716 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.