BMW M3 Benzine · 375 kW (510 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 5.050 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 29% hoger dan opgegeven. 575 van de andere 618 benzineauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 11,9 en 14,2 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 11,1; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 15,7.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 3.752 | € 4.849 | +€ 1.097 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 3.063 | € 3.959 | +€ 895 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 2.842 | € 3.673 | +€ 831 |
| België 1.98 €/L | € 3.013 | € 3.894 | +€ 881 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 2.513 | € 3.248 | +€ 735 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 2.748 | € 3.551 | +€ 803 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 2.682 | € 3.466 | +€ 784 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 2.833 | € 3.661 | +€ 828 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 4.051 | € 5.235 | +€ 1.184 |
| Estland 1.92 €/L | € 2.926 | € 3.781 | +€ 855 |
| Finland 2.32 €/L | € 3.534 | € 4.567 | +€ 1.033 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 3.371 | € 4.357 | +€ 985 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 3.374 | € 4.360 | +€ 986 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 3.351 | € 4.331 | +€ 980 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 2.673 | € 3.455 | +€ 781 |
| Ierland 1.98 €/L | € 3.022 | € 3.906 | +€ 883 |
| Italië 2.02 €/L | € 3.080 | € 3.980 | +€ 900 |
| Letland 1.94 €/L | € 2.961 | € 3.827 | +€ 866 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 2.934 | € 3.791 | +€ 858 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 2.859 | € 3.695 | +€ 836 |
| Malta 1.34 €/L | € 2.042 | € 2.639 | +€ 597 |
| Polen 1.57 €/L | € 2.393 | € 3.092 | +€ 699 |
| Portugal 2.11 €/L | € 3.216 | € 4.156 | +€ 940 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 2.893 | € 3.738 | +€ 846 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 2.813 | € 3.636 | +€ 822 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 2.684 | € 3.468 | +€ 785 |
| Spanje 1.79 €/L | € 2.728 | € 3.525 | +€ 797 |
| Zweden 1.69 €/L | € 2.579 | € 3.332 | +€ 754 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere BMW M3-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 375 kW (510 pk) | 5.050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Benzine · 390 kW (530 pk) | 973 | 10,3 | 13,4 | +30% |
| Benzine · 405 kW (551 pk) | 226 | 10,0 | 14,6 | +46% |
| Hybride · 275 kW (374 pk) | 1.299 | 8,3 | 10,0 | +20% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Benzine · 353 kW (480 pk) | 5.041 | 11,0 | 13,3 | +21% |
| Porsche Macan Benzine · 324 kW (441 pk) | 4.234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benzine · 330 kW (449 pk) | 4.158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| Porsche 911 Benzine · 331 kW (450 pk) | 3.974 | 10,6 | 12,6 | +19% |
| BMW M4 Benzine · 375 kW (510 pk) | 3.511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz SL-Klasse Benzine · 430 kW (585 pk) | 3.494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| Mercedes-Benz A-Klasse Benzine · 310 kW (421 pk) | 3.167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| BMW M2 Benzine · 338 kW (460 pk) | 3.079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 2.447 | 13,0 | −1% |
| Polen | 426 | 14,1 | +7% |
| Italië | 378 | 13,4 | +2% |
| Oostenrijk | 274 | 12,6 | −4% |
| België | 220 | 13,0 | −1% |
| Zweden | 211 | 12,6 | −4% |
| Spanje | 186 | 13,4 | +2% |
| Frankrijk | 147 | 12,5 | −5% |
| Tsjechië | 133 | 13,5 | +3% |
| Hongarije | 111 | 13,7 | +5% |
| Nederland | 98 | 12,6 | −4% |
| Luxemburg | 89 | 12,3 | −6% |
| Noorwegen | 62 | 12,4 | −6% |
| Slovenië | 51 | 13,0 | −1% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 282 | 10,1 | 13,7 | +36% |
| 2022 | 860 | 10,1 | 13,6 | +35% |
| 2023 | 1.920 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| 2024 | 5.050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 5.050 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | M3 COMPETITION M XDRIVE, M3 COMPETITION, M3 COMPETITION M XDRIVE TOURIN, M3 COMPETITION M XDRIVE G80 S5, M3 COMPETITION LIMOUSINE G80 S, M3 COMPETITION M XDRVE |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 2.993 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.896 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 20.723 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.