BMW M3 Benzyna · 375 kW (510 KM)
Pomiar z pokładowych liczników paliwa (liczba aut: 5050) · dane za 2024
Rzeczywiste spalanie: 29% powyżej wartości katalogowej. Bliżej swojej wartości katalogowej niż ten silnik jest 575 z 618 pozostałych w grupie „samochody benzynowe”.
Ile paliwa zużywają kierowcy w rzeczywistości
Połowa samochodów zużywa od 11,9 do 14,2 l/100 km. Najbardziej oszczędna jedna dziesiąta zostaje poniżej 11,1, a najbardziej paliwochłonna zużywa powyżej 15,7.
Każdy słupek to przedział 0,5 l; jego wysokość i liczba nad nim pokazują, jaki odsetek samochodów mieści się w tym przedziale.
Czy moje spalanie jest normalne?
Ile kosztuje tankowanie
| Kraj | Według wartości katalogowej | Według rzeczywistej | Różnica |
|---|---|---|---|
| Polska 1.57 €/L | 2393 € | 3092 € | +699 € |
| Średnia ważona UE 2.01 €/L | 3063 € | 3959 € | +895 € |
| Austria 1.86 €/L | 2842 € | 3673 € | +831 € |
| Belgia 1.98 €/L | 3013 € | 3894 € | +881 € |
| Bułgaria 1.65 €/L | 2513 € | 3248 € | +735 € |
| Chorwacja 1.80 €/L | 2748 € | 3551 € | +803 € |
| Cypr 1.76 €/L | 2682 € | 3466 € | +784 € |
| Czechy 1.86 €/L | 2833 € | 3661 € | +828 € |
| Dania 2.66 €/L | 4051 € | 5235 € | +1184 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2926 € | 3781 € | +855 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3534 € | 4567 € | +1033 € |
| Francja 2.21 €/L | 3371 € | 4357 € | +985 € |
| Niemcy 2.21 €/L | 3374 € | 4360 € | +986 € |
| Grecja 2.20 €/L | 3351 € | 4331 € | +980 € |
| Węgry 1.75 €/L | 2673 € | 3455 € | +781 € |
| Irlandia 1.98 €/L | 3022 € | 3906 € | +883 € |
| Włochy 2.02 €/L | 3080 € | 3980 € | +900 € |
| Łotwa 1.94 €/L | 2961 € | 3827 € | +866 € |
| Litwa 1.93 €/L | 2934 € | 3791 € | +858 € |
| Luksemburg 1.88 €/L | 2859 € | 3695 € | +836 € |
| Malta 1.34 €/L | 2042 € | 2639 € | +597 € |
| Holandia 2.46 €/L | 3752 € | 4849 € | +1097 € |
| Portugalia 2.11 €/L | 3216 € | 4156 € | +940 € |
| Rumunia 1.90 €/L | 2893 € | 3738 € | +846 € |
| Słowacja 1.85 €/L | 2813 € | 3636 € | +822 € |
| Słowenia 1.76 €/L | 2684 € | 3468 € | +785 € |
| Hiszpania 1.79 €/L | 2728 € | 3525 € | +797 € |
| Szwecja 1.69 €/L | 2579 € | 3332 € | +754 € |
Ceny paliw z podatkami z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej z dnia 12 października 2026. Koszt = spalanie × cena × dystans. Domyślny dystans to przykład; zmień go na swój.
Inne silniki w modelu BMW M3
| Silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna · 375 kW (510 KM) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Benzyna · 390 kW (530 KM) | 973 | 10,3 | 13,4 | +30% |
| Benzyna · 405 kW (551 KM) | 226 | 10,0 | 14,6 | +46% |
| Hybryda · 275 kW (374 KM) | 1299 | 8,3 | 10,0 | +20% |
Podobne samochody innych modeli
Ten sam rodzaj napędu, podobna moc i masa.
| Model i silnik | aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Benzyna · 353 kW (480 KM) | 5041 | 11,0 | 13,3 | +21% |
| Porsche Macan Benzyna · 324 kW (441 KM) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benzyna · 330 kW (449 KM) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| Porsche 911 Benzyna · 331 kW (450 KM) | 3974 | 10,6 | 12,6 | +19% |
| BMW M4 Benzyna · 375 kW (510 KM) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Klasa SL Benzyna · 430 kW (585 KM) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Klasa A Benzyna · 310 kW (421 KM) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| BMW M2 Benzyna · 338 kW (460 KM) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
Według krajów
| Kraj | aut | Rzeczywiste | |
|---|---|---|---|
| Niemcy | 2447 | 13,0 | −1% |
| Polska | 426 | 14,1 | +7% |
| Włochy | 378 | 13,4 | +2% |
| Austria | 274 | 12,6 | −4% |
| Belgia | 220 | 13,0 | −1% |
| Szwecja | 211 | 12,6 | −4% |
| Hiszpania | 186 | 13,4 | +2% |
| Francja | 147 | 12,5 | −5% |
| Czechy | 133 | 13,5 | +3% |
| Węgry | 111 | 13,7 | +5% |
| Holandia | 98 | 12,6 | −4% |
| Luksemburg | 89 | 12,3 | −6% |
| Norwegia | 62 | 12,4 | −6% |
| Słowenia | 51 | 13,0 | −1% |
Kraje, w których w danych jest co najmniej 50 samochodów z tym silnikiem. Różnice wynikają nie tylko z samochodu, ale też z klimatu, dróg i stylu jazdy.
Według roku zgłoszenia
| aut | Katalogowe (WLTP) | Rzeczywiste | Różnica | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 282 | 10,1 | 13,7 | +36% |
| 2022 | 860 | 10,1 | 13,6 | +35% |
| 2023 | 1920 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| 2024 | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
Te same samochody są zgłaszane co roku ponownie, z łącznymi odczytami z całego okresu eksploatacji, dlatego lat nie sumujemy.
O tych danych
| Samochody w danych | 5050 (2024) |
|---|---|
| Nazwy w danych rejestracyjnych | M3 COMPETITION M XDRIVE, M3 COMPETITION, M3 COMPETITION M XDRIVE TOURIN, M3 COMPETITION M XDRIVE G80 S5, M3 COMPETITION LIMOUSINE G80 S, M3 COMPETITION M XDRVE |
| Lata rejestracji | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Pojemność silnika | 2993 cm³ |
| Średnia masa w stanie gotowym do jazdy | 1896 kg |
| Średni przebieg na liczniku | 20 723 km |
Hybryda obejmuje miękkie hybrydy (48 V) zgłoszone w ten sposób przez producenta.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, rzeczywiste emisje CO₂ samochodów, dane za 2024 (CC BY 4.0), na podstawie pokładowych liczników zużycia paliwa (rozporządzenie (UE) 2019/631, art. 12). Grupowanie według modelu i silnika, średnie i percentyle: RealFuelConsumption. Strona nie jest powiązana z EEA ani z producentem.