BMW M3 Benzina · 375 kW (510 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 5050 auto · dati 2024
Il consumo reale è 29% sopra il dichiarato. 575 delle altre 618 auto a benzina presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 11,9 e 14,2 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 11,1; il decimo più assetato consuma oltre 15,7.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 3080 € | 3980 € | +900 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 3063 € | 3959 € | +895 € |
| Austria 1.86 €/L | 2842 € | 3673 € | +831 € |
| Belgio 1.98 €/L | 3013 € | 3894 € | +881 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2513 € | 3248 € | +735 € |
| Croazia 1.80 €/L | 2748 € | 3551 € | +803 € |
| Cipro 1.76 €/L | 2682 € | 3466 € | +784 € |
| Cechia 1.86 €/L | 2833 € | 3661 € | +828 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 4051 € | 5235 € | +1184 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2926 € | 3781 € | +855 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3534 € | 4567 € | +1033 € |
| Francia 2.21 €/L | 3371 € | 4357 € | +985 € |
| Germania 2.21 €/L | 3374 € | 4360 € | +986 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3351 € | 4331 € | +980 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 2673 € | 3455 € | +781 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 3022 € | 3906 € | +883 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 2961 € | 3827 € | +866 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2934 € | 3791 € | +858 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 2859 € | 3695 € | +836 € |
| Malta 1.34 €/L | 2042 € | 2639 € | +597 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 3752 € | 4849 € | +1097 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2393 € | 3092 € | +699 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 3216 € | 4156 € | +940 € |
| Romania 1.90 €/L | 2893 € | 3738 € | +846 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 2813 € | 3636 € | +822 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 2684 € | 3468 € | +785 € |
| Spagna 1.79 €/L | 2728 € | 3525 € | +797 € |
| Svezia 1.69 €/L | 2579 € | 3332 € | +754 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori BMW M3
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 375 kW (510 CV) | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
| Benzina · 390 kW (530 CV) | 973 | 10,3 | 13,4 | +30% |
| Benzina · 405 kW (551 CV) | 226 | 10,0 | 14,6 | +46% |
| Ibrida · 275 kW (374 CV) | 1299 | 8,3 | 10,0 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Porsche 911 Benzina · 353 kW (480 CV) | 5041 | 11,0 | 13,3 | +21% |
| Porsche Macan Benzina · 324 kW (441 CV) | 4234 | 11,3 | 12,6 | +12% |
| Ford Mustang Benzina · 330 kW (449 CV) | 4158 | 11,5 | 13,6 | +18% |
| Porsche 911 Benzina · 331 kW (450 CV) | 3974 | 10,6 | 12,6 | +19% |
| BMW M4 Benzina · 375 kW (510 CV) | 3511 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Classe SL Benzina · 430 kW (585 CV) | 3494 | 13,0 | 17,2 | +32% |
| Mercedes-Benz Classe A Benzina · 310 kW (421 CV) | 3167 | 9,1 | 12,2 | +35% |
| BMW M2 Benzina · 338 kW (460 CV) | 3079 | 9,8 | 13,1 | +34% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 2447 | 13,0 | −1% |
| Polonia | 426 | 14,1 | +7% |
| Italia | 378 | 13,4 | +2% |
| Austria | 274 | 12,6 | −4% |
| Belgio | 220 | 13,0 | −1% |
| Svezia | 211 | 12,6 | −4% |
| Spagna | 186 | 13,4 | +2% |
| Francia | 147 | 12,5 | −5% |
| Cechia | 133 | 13,5 | +3% |
| Ungheria | 111 | 13,7 | +5% |
| Paesi Bassi | 98 | 12,6 | −4% |
| Lussemburgo | 89 | 12,3 | −6% |
| Norvegia | 62 | 12,4 | −6% |
| Slovenia | 51 | 13,0 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 282 | 10,1 | 13,7 | +36% |
| 2022 | 860 | 10,1 | 13,6 | +35% |
| 2023 | 1920 | 10,1 | 13,2 | +32% |
| 2024 | 5050 | 10,2 | 13,1 | +29% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 5050 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | M3 COMPETITION M XDRIVE, M3 COMPETITION, M3 COMPETITION M XDRIVE TOURIN, M3 COMPETITION M XDRIVE G80 S5, M3 COMPETITION LIMOUSINE G80 S, M3 COMPETITION M XDRVE |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1896 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 20.723 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.