Citroën C4 Diesel · 96 kW (131 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 6.659 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 14% hoger dan opgegeven. 105 van de andere 334 dieselauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 5,2 en 5,8 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 4,9; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 6,2.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.48 €/L | € 1.802 | € 2.051 | +€ 249 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.14 €/L | € 1.551 | € 1.765 | +€ 215 |
| Oostenrijk 2.16 €/L | € 1.570 | € 1.787 | +€ 217 |
| België 2.33 €/L | € 1.695 | € 1.930 | +€ 235 |
| Bulgarije 1.87 €/L | € 1.361 | € 1.549 | +€ 188 |
| Kroatië 1.95 €/L | € 1.419 | € 1.615 | +€ 196 |
| Cyprus 2.02 €/L | € 1.467 | € 1.670 | +€ 203 |
| Tsjechië 1.92 €/L | € 1.395 | € 1.588 | +€ 193 |
| Denemarken 2.50 €/L | € 1.816 | € 2.068 | +€ 251 |
| Estland 2.01 €/L | € 1.461 | € 1.664 | +€ 202 |
| Finland 2.54 €/L | € 1.841 | € 2.096 | +€ 255 |
| Frankrijk 2.33 €/L | € 1.690 | € 1.924 | +€ 234 |
| Duitsland 2.27 €/L | € 1.648 | € 1.876 | +€ 228 |
| Griekenland 2.12 €/L | € 1.538 | € 1.751 | +€ 213 |
| Hongarije 1.94 €/L | € 1.410 | € 1.605 | +€ 195 |
| Ierland 2.16 €/L | € 1.571 | € 1.789 | +€ 217 |
| Italië 2.24 €/L | € 1.627 | € 1.852 | +€ 225 |
| Letland 2.07 €/L | € 1.504 | € 1.713 | +€ 208 |
| Litouwen 2.21 €/L | € 1.601 | € 1.822 | +€ 222 |
| Luxemburg 2.04 €/L | € 1.485 | € 1.690 | +€ 206 |
| Malta 1.21 €/L | € 878 | € 1.000 | +€ 122 |
| Polen 1.79 €/L | € 1.303 | € 1.484 | +€ 180 |
| Portugal 2.15 €/L | € 1.559 | € 1.775 | +€ 216 |
| Roemenië 2.04 €/L | € 1.482 | € 1.687 | +€ 205 |
| Slowakije 1.92 €/L | € 1.393 | € 1.586 | +€ 193 |
| Slovenië 1.92 €/L | € 1.392 | € 1.585 | +€ 193 |
| Spanje 1.89 €/L | € 1.371 | € 1.561 | +€ 190 |
| Zweden 2.05 €/L | € 1.488 | € 1.694 | +€ 206 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Citroën C4-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 96 kW (131 pk) | 8.324 | 5,7 | 6,6 | +17% |
| Benzine · 74 kW (101 pk) | 650 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benzine · 114 kW (155 pk) | 448 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Diesel · 96 kW (131 pk) | 6.659 | 4,8 | 5,5 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 pk) | 2.177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Diesel · 120 kW (163 pk) | 138 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 pk) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 pk) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 pk) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 pk) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 pk) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 pk) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 pk) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 pk) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Frankrijk | 3.795 | 5,5 | ±0% |
| Spanje | 539 | 5,4 | −3% |
| België | 466 | 5,6 | +1% |
| Italië | 451 | 5,6 | +1% |
| Oostenrijk | 363 | 5,5 | +1% |
| Portugal | 270 | 5,9 | +6% |
| Duitsland | 241 | 5,5 | −1% |
| Denemarken | 66 | 5,4 | −2% |
| Slowakije | 60 | 5,2 | −5% |
| Zweden | 56 | 5,1 | −7% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.553 | 4,7 | 5,4 | +15% |
| 2022 | 2.555 | 4,9 | 5,8 | +16% |
| 2023 | 8.356 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2024 | 6.659 | 4,8 | 5,5 | +14% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 6.659 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | C4, C4 SPACETOURER, C4 X, C4 BLUEHDI 130 S&S EAT8 FEEL PACK, C4 BLUEHDI 130 S&S EAT8 SHINE, C4 BLUEHDI 130 S&S EAT8 PLUS |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.499 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.434 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 66.896 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.