Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 37.045 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 20% hoger dan opgegeven. 252 van de andere 334 dieselauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 5,2 en 5,8 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 5,0; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 6,2.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.48 €/L | € 1.720 | € 2.063 | +€ 343 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.14 €/L | € 1.480 | € 1.775 | +€ 295 |
| Oostenrijk 2.16 €/L | € 1.498 | € 1.797 | +€ 298 |
| België 2.33 €/L | € 1.618 | € 1.940 | +€ 322 |
| Bulgarije 1.87 €/L | € 1.299 | € 1.557 | +€ 259 |
| Kroatië 1.95 €/L | € 1.354 | € 1.624 | +€ 270 |
| Cyprus 2.02 €/L | € 1.401 | € 1.679 | +€ 279 |
| Tsjechië 1.92 €/L | € 1.331 | € 1.596 | +€ 265 |
| Denemarken 2.50 €/L | € 1.734 | € 2.079 | +€ 345 |
| Estland 2.01 €/L | € 1.395 | € 1.673 | +€ 278 |
| Finland 2.54 €/L | € 1.757 | € 2.107 | +€ 350 |
| Frankrijk 2.33 €/L | € 1.613 | € 1.935 | +€ 321 |
| Duitsland 2.27 €/L | € 1.573 | € 1.886 | +€ 313 |
| Griekenland 2.12 €/L | € 1.468 | € 1.760 | +€ 292 |
| Hongarije 1.94 €/L | € 1.346 | € 1.614 | +€ 268 |
| Ierland 2.16 €/L | € 1.500 | € 1.798 | +€ 299 |
| Italië 2.24 €/L | € 1.553 | € 1.862 | +€ 309 |
| Letland 2.07 €/L | € 1.436 | € 1.722 | +€ 286 |
| Litouwen 2.21 €/L | € 1.528 | € 1.832 | +€ 304 |
| Luxemburg 2.04 €/L | € 1.417 | € 1.699 | +€ 282 |
| Malta 1.21 €/L | € 839 | € 1.006 | +€ 167 |
| Polen 1.79 €/L | € 1.244 | € 1.492 | +€ 248 |
| Portugal 2.15 €/L | € 1.489 | € 1.785 | +€ 296 |
| Roemenië 2.04 €/L | € 1.414 | € 1.696 | +€ 282 |
| Slowakije 1.92 €/L | € 1.330 | € 1.595 | +€ 265 |
| Slovenië 1.92 €/L | € 1.329 | € 1.594 | +€ 265 |
| Spanje 1.89 €/L | € 1.309 | € 1.570 | +€ 261 |
| Zweden 2.05 €/L | € 1.421 | € 1.704 | +€ 283 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Volkswagen Golf-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 81 kW (110 pk) | 17.928 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Benzine · 96 kW (131 pk) | 17.353 | 5,5 | 6,1 | +12% |
| Benzine · 180 kW (245 pk) | 12.696 | 7,4 | 8,8 | +20% |
| Benzine · 110 kW (150 pk) | 12.190 | 5,7 | 6,5 | +14% |
| Benzine · 221 kW (300 pk) | 10.287 | 7,5 | 9,3 | +25% |
| Benzine · 235 kW (320 pk) | 5.312 | 7,9 | 10,5 | +33% |
| Benzine · 140 kW (190 pk) | 3.605 | 6,8 | 7,5 | +10% |
| Benzine · 66 kW (90 pk) | 1.536 | 5,3 | 5,9 | +11% |
| Benzine · 245 kW (333 pk) | 1.437 | 8,0 | 10,6 | +32% |
| Benzine · 85 kW (116 pk) | 375 | 5,5 | 6,2 | +12% |
| Benzine · 195 kW (265 pk) | 194 | 7,2 | 9,5 | +32% |
| Diesel · 85 kW (116 pk) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Diesel · 110 kW (150 pk) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| Diesel · 147 kW (200 pk) | 9.389 | 5,4 | 6,3 | +18% |
| Hybride · 81 kW (110 pk) | 14.502 | 5,2 | 6,0 | +15% |
| Hybride · 110 kW (150 pk) | 14.068 | 5,7 | 6,6 | +16% |
| Hybride · 96 kW (131 pk) | 11.495 | 5,6 | 6,2 | +11% |
| Hybride · 85 kW (116 pk) | 560 | 5,4 | 6,1 | +13% |
| Plug-in hybride · 110 kW (150 pk) | 19.454 | 1,1 | 4,8 | +334% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Tiguan Diesel · 110 kW (150 pk) | 82.083 | 5,7 | 6,6 | +15% |
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 pk) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 pk) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 pk) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
| Mercedes-Benz GLB-Klasse Diesel · 110 kW (150 pk) | 29.821 | 5,7 | 6,5 | +15% |
| Audi Q3 Diesel · 110 kW (150 pk) | 29.451 | 5,2 | 6,6 | +26% |
| Volkswagen T-Roc Diesel · 110 kW (150 pk) | 28.006 | 5,1 | 6,2 | +21% |
| Ford Focus Diesel · 88 kW (120 pk) | 21.642 | 4,3 | 5,3 | +23% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 28.572 | 5,6 | ±0% |
| Frankrijk | 1.868 | 5,5 | −2% |
| Italië | 1.838 | 5,6 | ±0% |
| Oostenrijk | 1.479 | 5,6 | ±0% |
| Spanje | 523 | 5,7 | +2% |
| Tsjechië | 424 | 5,5 | ±0% |
| Polen | 354 | 5,6 | +1% |
| Ierland | 349 | 5,4 | −2% |
| België | 340 | 5,4 | −2% |
| Luxemburg | 295 | 5,5 | −1% |
| Hongarije | 227 | 5,6 | ±0% |
| Slovenië | 166 | 5,5 | ±0% |
| Slowakije | 162 | 5,4 | −2% |
| Kroatië | 125 | 6,1 | +10% |
| Roemenië | 98 | 6,2 | +12% |
| Denemarken | 77 | 5,2 | −6% |
| Bulgarije | 61 | 5,7 | +2% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 2.091 | 4,7 | 5,6 | +19% |
| 2022 | 5.704 | 4,6 | 5,6 | +21% |
| 2023 | 23.765 | 4,6 | 5,6 | +20% |
| 2024 | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 37.045 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | GOLF, GOLF VARIANT |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.968 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.488 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 52.709 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.