Citroën C4 Diesel · 96 kW (131 PS)
Gemessen von den Verbrauchsmessgeräten von 6.659 Fahrzeugen · Daten 2024
Der Realverbrauch liegt 14% über der Herstellerangabe. 105 der übrigen 334 Diesel-Fahrzeuge in den Daten liegen näher an ihrer Herstellerangabe.
Wie viel Fahrer tatsächlich verbrauchen
Die Hälfte der Fahrzeuge verbraucht zwischen 5,2 und 5,8 l/100 km. Das sparsamste Zehntel bleibt unter 4,9; das durstigste Zehntel verbraucht mehr als 6,2.
Jeder Balken steht für einen Bereich von 0,5 L; Höhe und Zahl darüber zeigen, welcher Anteil der Fahrzeuge in diesen Bereich fällt.
Ist mein Verbrauch normal?
Was das Tanken kostet
| Land | Nach Herstellerangabe | Nach Realverbrauch | Unterschied |
|---|---|---|---|
| Deutschland 2.27 €/L | 1.648 € | 1.876 € | +228 € |
| EU-Durchschnitt (gewichtet) 2.14 €/L | 1.551 € | 1.765 € | +215 € |
| Österreich 2.16 €/L | 1.570 € | 1.787 € | +217 € |
| Belgien 2.33 €/L | 1.695 € | 1.930 € | +235 € |
| Bulgarien 1.87 €/L | 1.361 € | 1.549 € | +188 € |
| Kroatien 1.95 €/L | 1.419 € | 1.615 € | +196 € |
| Zypern 2.02 €/L | 1.467 € | 1.670 € | +203 € |
| Tschechien 1.92 €/L | 1.395 € | 1.588 € | +193 € |
| Dänemark 2.50 €/L | 1.816 € | 2.068 € | +251 € |
| Estland 2.01 €/L | 1.461 € | 1.664 € | +202 € |
| Finnland 2.54 €/L | 1.841 € | 2.096 € | +255 € |
| Frankreich 2.33 €/L | 1.690 € | 1.924 € | +234 € |
| Griechenland 2.12 €/L | 1.538 € | 1.751 € | +213 € |
| Ungarn 1.94 €/L | 1.410 € | 1.605 € | +195 € |
| Irland 2.16 €/L | 1.571 € | 1.789 € | +217 € |
| Italien 2.24 €/L | 1.627 € | 1.852 € | +225 € |
| Lettland 2.07 €/L | 1.504 € | 1.713 € | +208 € |
| Litauen 2.21 €/L | 1.601 € | 1.822 € | +222 € |
| Luxemburg 2.04 €/L | 1.485 € | 1.690 € | +206 € |
| Malta 1.21 €/L | 878 € | 1.000 € | +122 € |
| Niederlande 2.48 €/L | 1.802 € | 2.051 € | +249 € |
| Polen 1.79 €/L | 1.303 € | 1.484 € | +180 € |
| Portugal 2.15 €/L | 1.559 € | 1.775 € | +216 € |
| Rumänien 2.04 €/L | 1.482 € | 1.687 € | +205 € |
| Slowakei 1.92 €/L | 1.393 € | 1.586 € | +193 € |
| Slowenien 1.92 €/L | 1.392 € | 1.585 € | +193 € |
| Spanien 1.89 €/L | 1.371 € | 1.561 € | +190 € |
| Schweden 2.05 €/L | 1.488 € | 1.694 € | +206 € |
Spritpreise inklusive Steuern aus dem Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission vom 12. Oktober 2026. Kosten = Verbrauch × Preis × Strecke. Die voreingestellte Strecke ist ein Beispiel; tragen Sie Ihre eigene ein.
Weitere Motoren des Citroën C4
| Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Benziner · 96 kW (131 PS) | 8.324 | 5,7 | 6,6 | +17% |
| Benziner · 74 kW (101 PS) | 650 | 5,5 | 6,5 | +20% |
| Benziner · 114 kW (155 PS) | 448 | 5,9 | 6,7 | +13% |
| Diesel · 96 kW (131 PS) | 6.659 | 4,8 | 5,5 | +14% |
| Diesel · 81 kW (110 PS) | 2.177 | 4,4 | 5,1 | +17% |
| Diesel · 120 kW (163 PS) | 138 | 5,8 | 6,6 | +13% |
Ähnliche Fahrzeuge anderer Modelle
Gleiche Antriebsart, ähnliche Leistung und ähnliches Gewicht.
| Modell und Motor | Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Passat Diesel · 110 kW (150 PS) | 65.008 | 4,9 | 5,9 | +20% |
| Dacia Duster Diesel · 84 kW (114 PS) | 54.167 | 5,3 | 6,2 | +16% |
| Dacia Duster Diesel · 85 kW (116 PS) | 47.506 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| Volkswagen Golf Diesel · 85 kW (116 PS) | 45.623 | 4,4 | 5,2 | +18% |
| Mercedes-Benz GLA-Klasse Diesel · 110 kW (150 PS) | 43.453 | 5,5 | 6,3 | +15% |
| Renault Megane Diesel · 85 kW (116 PS) | 42.904 | 4,6 | 5,4 | +17% |
| Volkswagen Golf Diesel · 110 kW (150 PS) | 37.045 | 4,6 | 5,5 | +20% |
| BMW X1 Diesel · 110 kW (150 PS) | 33.814 | 5,2 | 6,1 | +17% |
Nach Land
| Land | Fahrzeuge | Realverbrauch | |
|---|---|---|---|
| Frankreich | 3.795 | 5,5 | ±0% |
| Spanien | 539 | 5,4 | −3% |
| Belgien | 466 | 5,6 | +1% |
| Italien | 451 | 5,6 | +1% |
| Österreich | 363 | 5,5 | +1% |
| Portugal | 270 | 5,9 | +6% |
| Deutschland | 241 | 5,5 | −1% |
| Dänemark | 66 | 5,4 | −2% |
| Slowakei | 60 | 5,2 | −5% |
| Schweden | 56 | 5,1 | −7% |
Länder mit mindestens 50 Fahrzeugen dieses Motors. Die Unterschiede hängen neben dem Fahrzeug auch von Klima, Straßen und Fahrgewohnheiten ab.
Nach Meldejahr
| Fahrzeuge | Offiziell (WLTP) | Realverbrauch | Abweichung | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 1.553 | 4,7 | 5,4 | +15% |
| 2022 | 2.555 | 4,9 | 5,8 | +16% |
| 2023 | 8.356 | 4,8 | 5,5 | +15% |
| 2024 | 6.659 | 4,8 | 5,5 | +14% |
Dieselben Fahrzeuge werden jedes Jahr mit ihren aufgelaufenen Gesamtwerten erneut gemeldet, daher werden die Jahre nicht addiert.
Zu diesen Daten
| Fahrzeuge in den Daten | 6.659 (2024) |
|---|---|
| Bezeichnungen in den Zulassungsdaten | C4, C4 SPACETOURER, C4 X, C4 BLUEHDI 130 S&S EAT8 FEEL PACK, C4 BLUEHDI 130 S&S EAT8 SHINE, C4 BLUEHDI 130 S&S EAT8 PLUS |
| Zulassungsjahre | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Hubraum | 1.499 cm³ |
| Durchschnittliche Masse in fahrbereitem Zustand | 1.434 kg |
| Durchschnittliche Laufleistung laut Messgerät | 66.896 km |
Hybrid umfasst Mildhybride (48 V), wie sie der Hersteller zugelassen hat.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Real-World-CO₂-Emissionen von Pkw, Daten 2024 (CC BY 4.0), basierend auf Verbrauchsmessgeräten im Fahrzeug (Verordnung (EU) 2019/631, Artikel 12). Gruppierung nach Modell und Motor sowie Durchschnitte und Perzentile durch RealFuelConsumption. Keine Verbindung zur EEA oder zum Hersteller.