Ford Transit Custom Diesel · 125 kW (170 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 705 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 19% hoger dan opgegeven. 242 van de andere 334 dieselauto’s in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 8,8 en 9,9 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 8,3; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 10,6.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.48 €/L | € 2.975 | € 3.541 | +€ 566 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.14 €/L | € 2.560 | € 3.047 | +€ 487 |
| Oostenrijk 2.16 €/L | € 2.591 | € 3.084 | +€ 493 |
| België 2.33 €/L | € 2.798 | € 3.331 | +€ 532 |
| Bulgarije 1.87 €/L | € 2.246 | € 2.673 | +€ 427 |
| Kroatië 1.95 €/L | € 2.342 | € 2.787 | +€ 446 |
| Cyprus 2.02 €/L | € 2.422 | € 2.883 | +€ 461 |
| Tsjechië 1.92 €/L | € 2.302 | € 2.740 | +€ 438 |
| Denemarken 2.50 €/L | € 2.999 | € 3.569 | +€ 570 |
| Estland 2.01 €/L | € 2.413 | € 2.872 | +€ 459 |
| Finland 2.54 €/L | € 3.039 | € 3.618 | +€ 578 |
| Frankrijk 2.33 €/L | € 2.790 | € 3.321 | +€ 531 |
| Duitsland 2.27 €/L | € 2.721 | € 3.238 | +€ 518 |
| Griekenland 2.12 €/L | € 2.538 | € 3.021 | +€ 483 |
| Hongarije 1.94 €/L | € 2.327 | € 2.770 | +€ 443 |
| Ierland 2.16 €/L | € 2.594 | € 3.087 | +€ 493 |
| Italië 2.24 €/L | € 2.686 | € 3.197 | +€ 511 |
| Letland 2.07 €/L | € 2.483 | € 2.956 | +€ 472 |
| Litouwen 2.21 €/L | € 2.643 | € 3.145 | +€ 503 |
| Luxemburg 2.04 €/L | € 2.451 | € 2.917 | +€ 466 |
| Malta 1.21 €/L | € 1.450 | € 1.726 | +€ 276 |
| Polen 1.79 €/L | € 2.151 | € 2.561 | +€ 409 |
| Portugal 2.15 €/L | € 2.574 | € 3.064 | +€ 490 |
| Roemenië 2.04 €/L | € 2.446 | € 2.911 | +€ 465 |
| Slowakije 1.92 €/L | € 2.300 | € 2.737 | +€ 438 |
| Slovenië 1.92 €/L | € 2.299 | € 2.736 | +€ 437 |
| Spanje 1.89 €/L | € 2.264 | € 2.695 | +€ 431 |
| Zweden 2.05 €/L | € 2.457 | € 2.924 | +€ 467 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Ford Transit Custom-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 pk) | 3.753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 pk) | 2.287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 pk) | 1.564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 pk) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 pk) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 pk) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 pk) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Dieselhybride · 95 kW (129 pk) | 1.808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Dieselhybride · 110 kW (150 pk) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Dieselhybride · 96 kW (131 pk) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Dieselhybride · 125 kW (170 pk) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Dieselhybride · 77 kW (105 pk) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 pk) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 pk) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 pk) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 140 kW (190 pk) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 pk) | 7.840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 pk) | 7.537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 pk) | 6.442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz V-Klasse Diesel · 120 kW (163 pk) | 6.245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
Per land
| Land | auto’s | Werkelijk | |
|---|---|---|---|
| Duitsland | 221 | 9,6 | +1% |
| Polen | 148 | 9,5 | ±0% |
| Spanje | 68 | 9,4 | −1% |
Landen met minstens 50 auto’s met deze motor. Verschillen komen niet alleen door de auto, maar ook door klimaat, wegen en rijgedrag.
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 131 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| 2022 | 336 | 7,5 | 9,2 | +23% |
| 2023 | 510 | 7,8 | 9,4 | +20% |
| 2024 | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 705 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.995 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.197 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 62.317 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.