Ford Transit Custom Diesel · 125 kW (170 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 705 auto · dati 2024
Il consumo reale è 19% sopra il dichiarato. 242 delle altre 334 auto diesel presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 8,8 e 9,9 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 8,3; il decimo più assetato consuma oltre 10,6.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.24 €/L | 2686 € | 3197 € | +511 € |
| Media UE ponderata 2.14 €/L | 2560 € | 3047 € | +487 € |
| Austria 2.16 €/L | 2591 € | 3084 € | +493 € |
| Belgio 2.33 €/L | 2798 € | 3331 € | +532 € |
| Bulgaria 1.87 €/L | 2246 € | 2673 € | +427 € |
| Croazia 1.95 €/L | 2342 € | 2787 € | +446 € |
| Cipro 2.02 €/L | 2422 € | 2883 € | +461 € |
| Cechia 1.92 €/L | 2302 € | 2740 € | +438 € |
| Danimarca 2.50 €/L | 2999 € | 3569 € | +570 € |
| Estonia 2.01 €/L | 2413 € | 2872 € | +459 € |
| Finlandia 2.54 €/L | 3039 € | 3618 € | +578 € |
| Francia 2.33 €/L | 2790 € | 3321 € | +531 € |
| Germania 2.27 €/L | 2721 € | 3238 € | +518 € |
| Grecia 2.12 €/L | 2538 € | 3021 € | +483 € |
| Ungheria 1.94 €/L | 2327 € | 2770 € | +443 € |
| Irlanda 2.16 €/L | 2594 € | 3087 € | +493 € |
| Lettonia 2.07 €/L | 2483 € | 2956 € | +472 € |
| Lituania 2.21 €/L | 2643 € | 3145 € | +503 € |
| Lussemburgo 2.04 €/L | 2451 € | 2917 € | +466 € |
| Malta 1.21 €/L | 1450 € | 1726 € | +276 € |
| Paesi Bassi 2.48 €/L | 2975 € | 3541 € | +566 € |
| Polonia 1.79 €/L | 2151 € | 2561 € | +409 € |
| Portogallo 2.15 €/L | 2574 € | 3064 € | +490 € |
| Romania 2.04 €/L | 2446 € | 2911 € | +465 € |
| Slovacchia 1.92 €/L | 2300 € | 2737 € | +438 € |
| Slovenia 1.92 €/L | 2299 € | 2736 € | +437 € |
| Spagna 1.89 €/L | 2264 € | 2695 € | +431 € |
| Svezia 2.05 €/L | 2457 € | 2924 € | +467 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Ford Transit Custom
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 96 kW (131 CV) | 3753 | 7,6 | 9,1 | +20% |
| Diesel · 95 kW (129 CV) | 2287 | 7,8 | 9,1 | +16% |
| Diesel · 77 kW (105 CV) | 1564 | 7,6 | 8,7 | +14% |
| Diesel · 110 kW (150 CV) | 772 | 7,9 | 9,0 | +14% |
| Diesel · 125 kW (170 CV) | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
| Diesel · 100 kW (136 CV) | 285 | 7,6 | 8,6 | +14% |
| Diesel · 136 kW (185 CV) | 230 | 7,7 | 9,5 | +23% |
| Ibrida diesel · 95 kW (129 CV) | 1808 | 7,3 | 8,8 | +20% |
| Ibrida diesel · 110 kW (150 CV) | 569 | 7,5 | 8,7 | +15% |
| Ibrida diesel · 96 kW (131 CV) | 563 | 7,1 | 8,8 | +24% |
| Ibrida diesel · 125 kW (170 CV) | 225 | 7,3 | 9,1 | +24% |
| Ibrida diesel · 77 kW (105 CV) | 168 | 7,3 | 8,7 | +20% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic Diesel · 110 kW (150 CV) | 25.470 | 7,2 | 8,7 | +21% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 110 kW (150 CV) | 12.535 | 7,3 | 8,3 | +15% |
| Volkswagen Kombi Diesel · 110 kW (150 CV) | 11.284 | 7,6 | 8,5 | +12% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 140 kW (190 CV) | 10.180 | 7,8 | 8,7 | +11% |
| Volkswagen Multivan Diesel · 150 kW (204 CV) | 7840 | 8,4 | 9,5 | +13% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 125 kW (170 CV) | 7537 | 8,7 | 9,5 | +10% |
| Ford Tourneo Custom Diesel · 136 kW (185 CV) | 6442 | 8,3 | 9,7 | +16% |
| Mercedes-Benz Classe V Diesel · 120 kW (163 CV) | 6245 | 7,4 | 8,3 | +13% |
Per paese
| Paese | auto | Reale | |
|---|---|---|---|
| Germania | 221 | 9,6 | +1% |
| Polonia | 148 | 9,5 | ±0% |
| Spagna | 68 | 9,4 | −1% |
Paesi con almeno 50 auto di questo motore. Le differenze dipendono anche da clima, strade e abitudini di guida, oltre che dall’auto.
Per anno di rilevazione
| auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento | |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 131 | 7,8 | 9,2 | +18% |
| 2022 | 336 | 7,5 | 9,2 | +23% |
| 2023 | 510 | 7,8 | 9,4 | +20% |
| 2024 | 705 | 8,0 | 9,5 | +19% |
Le stesse auto vengono comunicate di nuovo ogni anno con i totali aggiornati, quindi gli anni non si sommano.
Su questi dati
| Auto nei dati | 705 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | TRANSIT CUSTOM, TRANSIT CUSTOM TREND |
| Anni di immatricolazione | 2021, 2022, 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1995 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 2197 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 62.317 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.