Maserati Levante Hybride · 243 kW (330 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 368 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 25% hoger dan opgegeven. 270 van de andere 335 hybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 11,6 en 13,4 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 10,9; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 14,2.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 3.704 | € 4.613 | +€ 908 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 3.024 | € 3.766 | +€ 742 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 2.806 | € 3.494 | +€ 688 |
| België 1.98 €/L | € 2.974 | € 3.704 | +€ 730 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 2.481 | € 3.089 | +€ 608 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 2.713 | € 3.378 | +€ 665 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 2.648 | € 3.297 | +€ 649 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 2.797 | € 3.483 | +€ 686 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 3.999 | € 4.980 | +€ 981 |
| Estland 1.92 €/L | € 2.889 | € 3.597 | +€ 708 |
| Finland 2.32 €/L | € 3.489 | € 4.345 | +€ 856 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 3.328 | € 4.144 | +€ 816 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 3.331 | € 4.148 | +€ 817 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 3.308 | € 4.120 | +€ 811 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 2.639 | € 3.286 | +€ 647 |
| Ierland 1.98 €/L | € 2.983 | € 3.715 | +€ 732 |
| Italië 2.02 €/L | € 3.041 | € 3.786 | +€ 746 |
| Letland 1.94 €/L | € 2.923 | € 3.640 | +€ 717 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 2.896 | € 3.606 | +€ 710 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 2.822 | € 3.515 | +€ 692 |
| Malta 1.34 €/L | € 2.016 | € 2.510 | +€ 494 |
| Polen 1.57 €/L | € 2.362 | € 2.941 | +€ 579 |
| Portugal 2.11 €/L | € 3.174 | € 3.953 | +€ 779 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 2.856 | € 3.556 | +€ 700 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 2.777 | € 3.458 | +€ 681 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 2.649 | € 3.299 | +€ 650 |
| Spanje 1.79 €/L | € 2.693 | € 3.354 | +€ 661 |
| Zweden 1.69 €/L | € 2.546 | € 3.170 | +€ 624 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Maserati Levante-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 316 kW (430 pk) | 151 | 12,3 | 14,4 | +17% |
| Benzine · 257 kW (349 pk) | 128 | 12,2 | 14,8 | +22% |
| Benzine · 427 kW (581 pk) | 109 | 14,4 | 17,1 | +19% |
| Hybride · 243 kW (330 pk) | 368 | 10,0 | 12,5 | +25% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| BMW 4-serie Hybride · 275 kW (374 pk) | 6.779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Audi Q5 Hybride · 195 kW (265 pk) | 2.859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Mercedes-Benz GLE-Klasse Hybride · 270 kW (367 pk) | 2.260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz E-Klasse Hybride · 270 kW (367 pk) | 2.095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Hybride · 221 kW (300 pk) | 2.004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Hybride · 265 kW (360 pk) | 1.852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW 3-serie Hybride · 275 kW (374 pk) | 1.794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Hybride · 270 kW (367 pk) | 1.613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Per meldjaar
| auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 302 | 10,1 | 12,8 | +26% |
| 2023 | 634 | 10,1 | 12,7 | +26% |
| 2024 | 368 | 10,0 | 12,5 | +25% |
Dezelfde auto’s worden elk jaar opnieuw gemeld met hun totalen over de hele levensduur, dus jaren worden niet bij elkaar opgeteld.
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 368 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | LEVANTE GT HYBRID |
| Registratiejaren | 2021, 2022, 2023 |
| Cilinderinhoud | 1.995 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 2.165 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 31.791 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.