Maserati Levante Híbrido · 243 kW (330 CV)
Medido por los medidores de combustible a bordo de 368 coches · datos de 2024
El consumo real es 25% por encima del homologado. 270 de los otros 335 híbridos de los datos se acercan más a su cifra homologada.
Cuánto consumen realmente los conductores
La mitad de los coches consume entre 11,6 y 13,4 L/100 km. El décimo más económico se queda por debajo de 10,9; el décimo más gastador consume más de 14,2.
Cada barra es un tramo de 0,5 L; su altura y la cifra de encima indican qué parte de los coches está en ese tramo.
¿Es normal mi consumo?
Cuánto cuesta repostar
| País | Con el homologado | Con el real | Diferencia |
|---|---|---|---|
| España 1.79 €/L | 2693 € | 3354 € | +661 € |
| Media ponderada de la UE 2.01 €/L | 3024 € | 3766 € | +742 € |
| Austria 1.86 €/L | 2806 € | 3494 € | +688 € |
| Bélgica 1.98 €/L | 2974 € | 3704 € | +730 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 2481 € | 3089 € | +608 € |
| Croacia 1.80 €/L | 2713 € | 3378 € | +665 € |
| Chipre 1.76 €/L | 2648 € | 3297 € | +649 € |
| Chequia 1.86 €/L | 2797 € | 3483 € | +686 € |
| Dinamarca 2.66 €/L | 3999 € | 4980 € | +981 € |
| Estonia 1.92 €/L | 2889 € | 3597 € | +708 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 3489 € | 4345 € | +856 € |
| Francia 2.21 €/L | 3328 € | 4144 € | +816 € |
| Alemania 2.21 €/L | 3331 € | 4148 € | +817 € |
| Grecia 2.20 €/L | 3308 € | 4120 € | +811 € |
| Hungría 1.75 €/L | 2639 € | 3286 € | +647 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 2983 € | 3715 € | +732 € |
| Italia 2.02 €/L | 3041 € | 3786 € | +746 € |
| Letonia 1.94 €/L | 2923 € | 3640 € | +717 € |
| Lituania 1.93 €/L | 2896 € | 3606 € | +710 € |
| Luxemburgo 1.88 €/L | 2822 € | 3515 € | +692 € |
| Malta 1.34 €/L | 2016 € | 2510 € | +494 € |
| Países Bajos 2.46 €/L | 3704 € | 4613 € | +908 € |
| Polonia 1.57 €/L | 2362 € | 2941 € | +579 € |
| Portugal 2.11 €/L | 3174 € | 3953 € | +779 € |
| Rumanía 1.90 €/L | 2856 € | 3556 € | +700 € |
| Eslovaquia 1.85 €/L | 2777 € | 3458 € | +681 € |
| Eslovenia 1.76 €/L | 2649 € | 3299 € | +650 € |
| Suecia 1.69 €/L | 2546 € | 3170 € | +624 € |
Precios de combustible con impuestos incluidos, del Boletín Petrolero Semanal de la Comisión Europea de 12 de octubre de 2026. Coste = consumo × precio × distancia. La distancia por defecto es un ejemplo; cámbiala por la tuya.
Otros motores del Maserati Levante
| Motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Gasolina · 316 kW (430 CV) | 151 | 12,3 | 14,4 | +17% |
| Gasolina · 257 kW (349 CV) | 128 | 12,2 | 14,8 | +22% |
| Gasolina · 427 kW (581 CV) | 109 | 14,4 | 17,1 | +19% |
| Híbrido · 243 kW (330 CV) | 368 | 10,0 | 12,5 | +25% |
Coches similares de otros modelos
Misma motorización, potencia y peso similares.
| Modelo y motor | coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| BMW Serie 4 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 6779 | 8,0 | 9,8 | +22% |
| Audi Q5 Híbrido · 195 kW (265 CV) | 2859 | 8,6 | 9,8 | +15% |
| Mercedes-Benz Clase GLE Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2260 | 9,9 | 11,8 | +19% |
| Mercedes-Benz Clase E Híbrido · 270 kW (367 CV) | 2095 | 8,9 | 9,9 | +11% |
| Maserati Grecale Híbrido · 221 kW (300 CV) | 2004 | 8,9 | 11,5 | +28% |
| BMW X3 Híbrido · 265 kW (360 CV) | 1852 | 9,1 | 10,7 | +18% |
| BMW Serie 3 Híbrido · 275 kW (374 CV) | 1794 | 8,1 | 9,8 | +21% |
| Mercedes-Benz AMG GT Híbrido · 270 kW (367 CV) | 1613 | 9,8 | 12,6 | +29% |
Por año de comunicación
| coches | Homologado (WLTP) | Real | Diferencia | |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 302 | 10,1 | 12,8 | +26% |
| 2023 | 634 | 10,1 | 12,7 | +26% |
| 2024 | 368 | 10,0 | 12,5 | +25% |
Los mismos coches se comunican de nuevo cada año con sus totales acumulados, por lo que los años no se suman.
Sobre estos datos
| Coches en los datos | 368 (2024) |
|---|---|
| Nombres en los datos de matriculación | LEVANTE GT HYBRID |
| Años de matriculación | 2021, 2022, 2023 |
| Cilindrada | 1995 cm³ |
| Masa media en orden de marcha | 2165 kg |
| Distancia media en el contador | 31.791 km |
Híbrido incluye los microhíbridos (híbridos ligeros de 48 V) tal como los registra el fabricante.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, emisiones de CO₂ reales de los turismos, datos de 2024 (CC BY 4.0), basadas en los medidores de consumo de combustible a bordo (Reglamento (UE) 2019/631, artículo 12). Agrupación por modelo y motor, promedios y percentiles de RealFuelConsumption. Sin afiliación con la AEMA ni con el fabricante.