Peugeot 208 Hybride · 100 kW (136 pk)
Gemeten met de brandstofverbruiksmeters van 316 auto’s · gegevens 2024
Het werkelijk verbruik is 32% hoger dan opgegeven. 326 van de andere 335 hybrides in de data komen dichter bij hun opgegeven verbruik.
Hoeveel bestuurders in de praktijk verbruiken
De helft van de auto’s verbruikt tussen 5,7 en 6,5 L/100 km. Het zuinigste tiende blijft onder 5,4; het meest dorstige tiende verbruikt meer dan 7,0.
Elke balk is een bereik van 0,5 L; de hoogte en het getal erboven tonen welk deel van de auto’s in dat bereik valt.
Is mijn verbruik normaal?
Wat tanken kost
| Land | Bij opgegeven verbruik | Bij werkelijk verbruik | Verschil |
|---|---|---|---|
| Nederland 2.46 €/L | € 1.710 | € 2.260 | +€ 550 |
| EU-gewogen gemiddelde 2.01 €/L | € 1.396 | € 1.845 | +€ 449 |
| Oostenrijk 1.86 €/L | € 1.295 | € 1.712 | +€ 417 |
| België 1.98 €/L | € 1.373 | € 1.815 | +€ 442 |
| Bulgarije 1.65 €/L | € 1.145 | € 1.514 | +€ 369 |
| Kroatië 1.80 €/L | € 1.252 | € 1.655 | +€ 403 |
| Cyprus 1.76 €/L | € 1.222 | € 1.616 | +€ 393 |
| Tsjechië 1.86 €/L | € 1.291 | € 1.707 | +€ 415 |
| Denemarken 2.66 €/L | € 1.846 | € 2.440 | +€ 594 |
| Estland 1.92 €/L | € 1.333 | € 1.763 | +€ 429 |
| Finland 2.32 €/L | € 1.611 | € 2.129 | +€ 518 |
| Frankrijk 2.21 €/L | € 1.536 | € 2.031 | +€ 494 |
| Duitsland 2.21 €/L | € 1.538 | € 2.032 | +€ 495 |
| Griekenland 2.20 €/L | € 1.527 | € 2.019 | +€ 491 |
| Hongarije 1.75 €/L | € 1.218 | € 1.610 | +€ 392 |
| Ierland 1.98 €/L | € 1.377 | € 1.820 | +€ 443 |
| Italië 2.02 €/L | € 1.404 | € 1.855 | +€ 452 |
| Letland 1.94 €/L | € 1.349 | € 1.784 | +€ 434 |
| Litouwen 1.93 €/L | € 1.337 | € 1.767 | +€ 430 |
| Luxemburg 1.88 €/L | € 1.303 | € 1.722 | +€ 419 |
| Malta 1.34 €/L | € 931 | € 1.230 | +€ 299 |
| Polen 1.57 €/L | € 1.090 | € 1.441 | +€ 351 |
| Portugal 2.11 €/L | € 1.465 | € 1.937 | +€ 472 |
| Roemenië 1.90 €/L | € 1.318 | € 1.742 | +€ 424 |
| Slowakije 1.85 €/L | € 1.282 | € 1.695 | +€ 413 |
| Slovenië 1.76 €/L | € 1.223 | € 1.617 | +€ 394 |
| Spanje 1.79 €/L | € 1.243 | € 1.643 | +€ 400 |
| Zweden 1.69 €/L | € 1.175 | € 1.553 | +€ 378 |
Brandstofprijzen inclusief belastingen uit de Weekly Oil Bulletin van de Europese Commissie van 12 oktober 2026. Kosten = verbruik × prijs × afstand. De standaardafstand is een voorbeeld; pas die aan naar jouw situatie.
Andere Peugeot 208-motoren
| Motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Benzine · 74 kW (101 pk) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benzine · 55 kW (75 pk) | 9.668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benzine · 96 kW (131 pk) | 2.006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 pk) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Hybride · 74 kW (101 pk) | 1.192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Hybride · 100 kW (136 pk) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Vergelijkbare auto’s van andere modellen
Dezelfde aandrijving, vergelijkbaar vermogen en gewicht.
| Model en motor | auto’s | Opgegeven (WLTP) | Werkelijk | Verschil |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Hybride · 92 kW (125 pk) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Hybride · 103 kW (140 pk) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Hybride · 91 kW (124 pk) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Hybride · 92 kW (125 pk) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Hybride · 103 kW (140 pk) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Hybride · 114 kW (155 pk) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Hybride · 114 kW (155 pk) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Hybride · 95 kW (129 pk) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Over deze gegevens
| Auto’s in de data | 316 (2024) |
|---|---|
| Namen in de registratiegegevens | 208, 208 5P GT HYBRID 136 EDCS6 |
| Registratiejaren | 2023, 2024 |
| Cilinderinhoud | 1.199 cm³ |
| Gemiddelde massa rijklaar | 1.303 kg |
| Gemiddelde afstand op de teller | 5.420 km |
Hybride omvat mild hybrides (48 V), zoals door de fabrikant geregistreerd.
Bron: Europees Milieuagentschap, real-world CO₂ emissions from cars, gegevens 2024 (CC BY 4.0), gebaseerd op brandstofverbruiksmeters in auto’s (Verordening (EU) 2019/631, artikel 12). Groepering per model en motor, gemiddelden en percentielen door RealFuelConsumption. Niet verbonden aan het EEA of de fabrikant.