Peugeot 208 Ibrida · 100 kW (136 CV)
Misurato dai misuratori di carburante di bordo di 316 auto · dati 2024
Il consumo reale è 32% sopra il dichiarato. 326 delle altre 335 ibride presenti nei dati si avvicinano di più al proprio valore dichiarato.
Quanto consumano davvero i conducenti
Metà delle auto consuma tra 5,7 e 6,5 L/100 km. Il decimo più economico resta sotto 5,4; il decimo più assetato consuma oltre 7,0.
Ogni barra è una fascia di 0,5 L; l’altezza e il numero sopra indicano la quota di auto in quella fascia.
Il mio consumo è normale?
Quanto costa il carburante
| Paese | Al dichiarato | Al reale | Differenza |
|---|---|---|---|
| Italia 2.02 €/L | 1404 € | 1855 € | +452 € |
| Media UE ponderata 2.01 €/L | 1396 € | 1845 € | +449 € |
| Austria 1.86 €/L | 1295 € | 1712 € | +417 € |
| Belgio 1.98 €/L | 1373 € | 1815 € | +442 € |
| Bulgaria 1.65 €/L | 1145 € | 1514 € | +369 € |
| Croazia 1.80 €/L | 1252 € | 1655 € | +403 € |
| Cipro 1.76 €/L | 1222 € | 1616 € | +393 € |
| Cechia 1.86 €/L | 1291 € | 1707 € | +415 € |
| Danimarca 2.66 €/L | 1846 € | 2440 € | +594 € |
| Estonia 1.92 €/L | 1333 € | 1763 € | +429 € |
| Finlandia 2.32 €/L | 1611 € | 2129 € | +518 € |
| Francia 2.21 €/L | 1536 € | 2031 € | +494 € |
| Germania 2.21 €/L | 1538 € | 2032 € | +495 € |
| Grecia 2.20 €/L | 1527 € | 2019 € | +491 € |
| Ungheria 1.75 €/L | 1218 € | 1610 € | +392 € |
| Irlanda 1.98 €/L | 1377 € | 1820 € | +443 € |
| Lettonia 1.94 €/L | 1349 € | 1784 € | +434 € |
| Lituania 1.93 €/L | 1337 € | 1767 € | +430 € |
| Lussemburgo 1.88 €/L | 1303 € | 1722 € | +419 € |
| Malta 1.34 €/L | 931 € | 1230 € | +299 € |
| Paesi Bassi 2.46 €/L | 1710 € | 2260 € | +550 € |
| Polonia 1.57 €/L | 1090 € | 1441 € | +351 € |
| Portogallo 2.11 €/L | 1465 € | 1937 € | +472 € |
| Romania 1.90 €/L | 1318 € | 1742 € | +424 € |
| Slovacchia 1.85 €/L | 1282 € | 1695 € | +413 € |
| Slovenia 1.76 €/L | 1223 € | 1617 € | +394 € |
| Spagna 1.79 €/L | 1243 € | 1643 € | +400 € |
| Svezia 1.69 €/L | 1175 € | 1553 € | +378 € |
Prezzi dei carburanti comprensivi di imposte, dal Weekly Oil Bulletin della Commissione europea del 12 ottobre 2026. Costo = consumo × prezzo × distanza. La distanza predefinita è un esempio: sostituiscila con la tua.
Altri motori Peugeot 208
| Motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 74 kW (101 CV) | 22.506 | 5,3 | 6,4 | +22% |
| Benzina · 55 kW (75 CV) | 9668 | 5,3 | 5,8 | +9% |
| Benzina · 96 kW (131 CV) | 2006 | 5,4 | 6,8 | +26% |
| Diesel · 75 kW (102 CV) | 15.043 | 4,1 | 4,8 | +16% |
| Ibrida · 74 kW (101 CV) | 1192 | 4,5 | 5,7 | +26% |
| Ibrida · 100 kW (136 CV) | 316 | 4,6 | 6,1 | +32% |
Auto simili di altri modelli
Stessa alimentazione, potenza e peso simili.
| Modello e motore | auto | Dichiarato (WLTP) | Reale | Scostamento |
|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Ibrida · 92 kW (125 CV) | 133.178 | 5,4 | 6,5 | +19% |
| Renault Captur Ibrida · 103 kW (140 CV) | 54.946 | 5,9 | 7,2 | +23% |
| Ford Puma Ibrida · 91 kW (124 CV) | 45.830 | 5,5 | 6,7 | +20% |
| Ford Focus Ibrida · 92 kW (125 CV) | 35.616 | 5,4 | 6,5 | +21% |
| Renault Arkana Ibrida · 103 kW (140 CV) | 34.295 | 5,8 | 7,6 | +29% |
| Ford Focus Ibrida · 114 kW (155 CV) | 24.036 | 5,5 | 6,9 | +26% |
| Ford Puma Ibrida · 114 kW (155 CV) | 23.053 | 5,7 | 6,8 | +20% |
| Suzuki Vitara Ibrida · 95 kW (129 CV) | 18.609 | 5,7 | 6,5 | +16% |
Su questi dati
| Auto nei dati | 316 (2024) |
|---|---|
| Nomi nei dati di immatricolazione | 208, 208 5P GT HYBRID 136 EDCS6 |
| Anni di immatricolazione | 2023, 2024 |
| Cilindrata | 1199 cm³ |
| Massa media in ordine di marcia | 1303 kg |
| Distanza media sul contachilometri | 5420 km |
Le ibride comprendono le mild hybrid (48 V) così come omologate dal costruttore.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, emissioni di CO₂ reali delle auto, dati 2024 (CC BY 4.0), basate sui misuratori di consumo di carburante di bordo (Regolamento (UE) 2019/631, articolo 12). Raggruppamento per modello e motore, medie e percentili a cura di RealFuelConsumption. Non affiliato all’AEA né al costruttore.